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對此荷蘭經濟部長卡勒曼斯（Vincent Karremans）​​卡雷曼斯指出，政府介入目的是為維護歐洲技術自主，並強調若失去這項能力，歐洲將陷入被動。據了解，介入關鍵是因安世半導體中國母公司有意將製造晶片的業務遷往中國。

除了吉利與東風汽車之外，上汽通用五菱、廣州汽車集團、重慶長安汽車集團、長城汽車集團 也在 2025 年 2 月 9 日 前相繼宣布將搭載 R1。

中國經濟事務專家、美國南卡大學艾肯商學院講座教授謝田預期，下一個打擊得更厲害的很可能是中國的汽車產業⋯

經濟産業省提出了通過SDV來提高日本車市佔率的新目標。意在促進各廠商共同開發相關技術，在汽車市場上保持競爭力⋯⋯

全球瘋搶晶片！引發外界對於晶圓製造據點集中在台灣的疑慮，台積電董事長、台灣半導體產業協會理事長劉德音則認為，並非因生產據點集中在台灣才會發生，無論生產據點在哪裡，都會出現目前這種情況，這跟三大原因有關。