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中華航空自1987年開始參與美國玫瑰花車遊行，每屆花車設計皆兼具視覺美感及人文思維的溫度，且秉持企業永續環保理念，有口皆碑。今年配合國慶主題「2018臺灣共好」，期盼能帶領更多全球旅客探索臺灣，展開一場寶島花車視覺饗宴。

中鋼董事長翁朝棟於今（3）日舉辦之「離岸風電零組件國產化產業聯盟Wind-Team供應商大會」中提到，中鋼已通過能源局的風場遴選機制，取得29號風場的開發權，預訂於2024年完成併網發電，並將全力配合政府推動風電產業在地化政策。

杜巧霞分析過去台灣跟中國有非常密切上下游加工關係，未來中美貿易戰若綿延，「加工關係」必首當其衝。

培育「亞洲‧矽谷」，AI人工智慧及智慧機器人座落桃園「新明青年創業基地」，可望帶動AI青創風潮。

美光在美擴產消息一出，南亞科今日股價跌逾4%，然全球市場研究機構Trend Force認為，美光初期擴廠主要是20nm或者更舊的技術，與現今大家競逐的先進製程並無重疊，故基本上對美光的供給位元成長或整體產業，不會有劇烈的影響。

中國法規趨嚴，中美貿易戰又加速中國輪胎業出現洗牌效應，大者恆大趨勢越趨明顯下，看正新輪胎專業經理人羅才仁，如何完成轉型，用工廠智能化及全球在地化服務，帶動公司營收、獲利成長。

蔡明興知道自己違反利益迴避的要求，便辭了台灣大副董，背後的支柱看似都自認違法已經掰掰了，難道管中閔還打算繼續硬撐嗎？

如果現在台灣跟高通達成和解，意味者中國再也難以藉機利用台灣來脫困，然而中國是不可能明目張膽的對台灣政府做出的決定說話的，因為這就承認台灣與中國是一邊一國了，於是只好請中國在台灣內部最忠實的代理商國民黨，幫忙出來罵一下民進黨政府，這種套路，我們以前都看多了

看似游刃有餘的職業婦女小琪，容易讓人遺忘她是父母的獨生女，爸爸媽媽也只有她能依靠。小琪父親罹癌後歷經治療住進安寧病房，奔波於醫院、家庭間蠟燭兩頭燒的她，還要撫慰媽媽的失落與擔憂。所幸小琪父親先前購買了「生前契約」，住院期間就有「臨終關懷師」捎來關心，與小琪討論後續的因應。

李國鼎與張忠謀先生沒有做出讓台灣走向以專業IC代工為主的決定，台積電也不會是台積電，台灣更不會是科技島。

高通本身在無線通訊市場擁有強大資訊技術，在去年博通打算併購高通時，就被美國總統川普直接以行政命令否決此併購案，甚至在頒布的行政命令內容中提到，可信證據讓他相信，博通在收購高通後，可能會採取「使美國國安受損的行動」，所以博通和高通「應立刻並永久放棄這項併購提議 」。

中美貿易關係惡化，8月1日美對中進口2,000億美元商品，加徵關稅由10％提高至25％；8月3日中對美進口的600億美元商品加徵5~25%關稅予以報復。財政部表示，會持續注意美中貿易爭端發展，並積極協助廠商開拓市場，以維持外貿穩定、均衡的成長。