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周玉蔻說，北士科輝達想要的T17、T18的地，如果與台北市府合意解約，要給得標擁有地上權的新光人壽公司補儐金，也應該是輝達支付。她批評，李四川副市長今天憑什麼嚷嚷要新壽快點提數額，由台北市府編列預算，用台北市民納稅人的血汗錢填補啊？

苗博雅表示，議會當然歡迎輝達進駐，而北市府的關鍵做法是要讓輝達、新壽自己處理分手費問題，「市府不該介入」...

周玉蔻質疑，「一紙公文合意解約？蔣萬安以為自己是習近平嗎？」

周玉蔻批評，郝龍斌的實話軟弱哀嚎，指控影射中共紅錢介入國民黨主席選舉，大量網軍操作協助對手鄭麗文，郝用了「境外勢力」卻不敢直言中國，他在怕什麼？

針對輝達海外總部設立卡關，張景森今再發文點出，卡關的核心在於北市府缺乏足夠的政治承擔與決策勇氣去修改合約。他表示，契約修改是正常的事情，北市府完全可在合法前提下修改契約，允許在市府同意的合理條件下進行合約主體的變更與轉讓，這本來就是最直接、最務實的解決方案。

吳思瑤指出，北士科是輝達的首選，台北贏在起跑點，不能輸在終點：「作為選區立委，我能盡的力，就是督促中央部會從旁協助。」

經濟部並說，已於昨日（10月7日）接到輝達公司所委託代表的信函，請經濟部盤點包含台北市在內、符合需求之土地...

簡舒培指出，市民要提出三個問題：為何柯文哲當年賤土地給新壽，讓財團今天能獅子大開口、予取予求？而蔣萬安只會喊口號，卻提不出實際作為？台北市的國際競爭力，就斷送在這二個荒唐市長手上？

公館圓環拆除後，上班族抱怨，左轉燈只有5秒時間，根本過不去，在原地等了300多秒的紅燈...

周玉蔻批評，「台北市市長、副市長有多白七、廢物？」

有住在文山區木柵的網友francie pang今在Threads上發文，指出一早於7時40分坐上公車，直到9時才下車，過去通勤時間約為30至40分鐘，如今改成正交路口卻變成1小時20分鐘。

顏若芳直言，填地下道是最快的，把水泥灌進去就好，還省去招標決標等流程，在她看來是最淺顯的意圖。她也說，柯文哲當時也拆忠孝西路公車專用道，「蓋很慢，但拆是最快的。」