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針對輝達海外總部設立卡關，張景森今再發文點出，卡關的核心在於北市府缺乏足夠的政治承擔與決策勇氣去修改合約。他表示，契約修改是正常的事情，北市府完全可在合法前提下修改契約，允許在市府同意的合理條件下進行合約主體的變更與轉讓，這本來就是最直接、最務實的解決方案。

吳思瑤指出，北士科是輝達的首選，台北贏在起跑點，不能輸在終點：「作為選區立委，我能盡的力，就是督促中央部會從旁協助。」

經濟部並說，已於昨日（10月7日）接到輝達公司所委託代表的信函，請經濟部盤點包含台北市在內、符合需求之土地...

簡舒培指出，市民要提出三個問題：為何柯文哲當年賤土地給新壽，讓財團今天能獅子大開口、予取予求？而蔣萬安只會喊口號，卻提不出實際作為？台北市的國際競爭力，就斷送在這二個荒唐市長手上？

公館圓環拆除後，上班族抱怨，左轉燈只有5秒時間，根本過不去，在原地等了300多秒的紅燈...

周玉蔻批評，「台北市市長、副市長有多白七、廢物？」

有住在文山區木柵的網友francie pang今在Threads上發文，指出一早於7時40分坐上公車，直到9時才下車，過去通勤時間約為30至40分鐘，如今改成正交路口卻變成1小時20分鐘。

顏若芳直言，填地下道是最快的，把水泥灌進去就好，還省去招標決標等流程，在她看來是最淺顯的意圖。她也說，柯文哲當時也拆忠孝西路公車專用道，「蓋很慢，但拆是最快的。」

對於論壇延期，顏若芳揣測，MOU除了中央在職能培訓上有問題外，是不是蔣萬安有些東西是上海那邊「沒那麼認同的」。她說，有些報導指出上海對蔣萬安頗有微詞，且從柯文哲到蔣萬安時代，市長要去的講稿皆要上海方要看過、同意，此事可能也為其中之一，可能因素眾多。

李慧芝表示，相關討論在本月13日行政院卓榮泰院長邀請全國各地方政府參與會議時，已提供行政院主計總處簡報，並於簡報中列舉回歸事權，當天六都首長皆有出席...

黃守達批評，盧市府「要拿錢又不做事」，115年度中央挹注台中財源是史上最高1113億，多出136億，明顯比事權分配的經費高...

吳靜怡認為，反台獨是蔣萬安和他的幕僚想到的，故意要去激化選民，很多人就在說台獨可能沒辦法獲得更多選票，結果他突然喊了一個反台獨，是不是就證實了不支持蔣萬安的多數就是支持台獨？