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如何吸引旅客前來並追求高附加價值的觀光服務產業，是地方執政者必須考量且事先規畫的。對旅客而言，花同樣時間來訪卻可以得到多方面的滿足，其滿意度必會增加。可惜的是，高雄市腹地較大，各景點間串連性不足，過去幾年硬題建設雖多，但顯然缺乏串連思維，短期間，也很難集中資源改善目前狀況。

陳其邁指出，高雄具備城市機場及郵輪母港的雙港優勢，未來亞洲新灣區將結合山海河港特色。他強調，當選市長一定積極招商引資，並將市府的觀光行銷預算倍增，大力推廣城市行銷，讓高雄連結東亞及新南向國家各大城市，吸引更多元旅客來訪，打造成為魅力觀光城市。

「不因希望遙遠就不努力，只要是對的，就堅持下去，成功是給堅持到底的人」、「一百個目標，不如一個行動，一百個行動，不如一個堅持」這是他對自己人生的態度，更是他對家鄉宜蘭的態度。

雪隧通車後，雖引來大量觀光人潮，卻造成交通擁擠、環境遭受破壞等問題，居民生活被改變，就業、經濟的發展也受到瓶頸，陳歐珀以六大面向作為施政重點，來應對交通壅塞、社會高齡化、少子化及人口外流所帶來的衝擊與競爭。

望幽谷、八斗子漁港和正濱漁港彩虹屋都是熱門的打卡、旅遊勝地，而海港的現撈海鮮更是遠近馳名。現在通過交通部同意核定為「直轄市、縣(市)級風景特定區」，成為全臺第一個都會型濱海風景特定區，劃定面積共計約670頃，對於未來觀光產業的提升有極大的幫助。

如今身為陳菊力捧的市長候選人，接受媒體採訪時也說明將加速陳菊市長力推的亞洲新灣區，並將旗津納入亞灣區發展成觀光島，激盪更多火花，讓「高雄轉型」指日可待。

如果有人還是認為接受九二共識就能換得中國觀光客大舉來台，讓台灣觀光業從此過得幸福快樂的日子，那就太天真了。只要中國是一個非民主的極權國家，是對台灣有侵佔企圖的敵國，中國隨時可以有百百種縮減中客的理由，只為它的政治目的，而絕非考量對台灣好不好。