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針對數量，莊人祥說，11.7萬劑可能是一個包裝就是這個數量。前幾天泰國跟越南也是收到這個數量，AZ沒有虧待我國。

指揮中心在下午的記者會上宣布，向AZ疫苗廠洽購的1000萬劑疫苗，今天從韓國送來11.7萬劑。

指揮官陳時中說明，這批疫苗不是由COVAX提供，是跟AZ廠商簽約的第一批。

談及是否3月就能開打疫苗？陳時中說，COVEX疫苗從2月底開始發送，發送是非常複雜程序需要時間；但最快也要一個月，這一個月還有很多相關科學資料能參考，隨著時間往後延就會有更多科學根據來做細部調整，「再快來我們都要做好準備，不能說來了不知道怎麼做，內部計畫也沒有根據最新科學調整。」

指揮中心傍晚宣布，COVAX在2月3日公布第一批COVID-19疫苗配送名單，其中分配給Non-UN member states的1,303,200劑AstraZeneca疫苗，即包含我國與其他非合國會員之獲配數量。

鄭麗文指出，詹員聲稱自己將毒品領出、交由鄭員移送，登記簿上卻沒有領出紀錄；鄭員更說，不確定有沒有送過該批毒品。讓她懷疑，會不會詹員根本就沒有委託鄭員送交該批毒品？

東洋爭取到合理的數量，其中第一批最快預計明年第一季可以獲得1千萬劑，提供5百萬人施打。

過去台灣傳統農業常有「牽豬哥」的作法，帶著優良肥美的豬公為養豬戶配種。然而，發展至今的豬隻育種，不僅在豬隻的選拔、保種等技術上以更系統化、科學化的方式進行管理，對豬隻的抗病特性也愈發的重視。隨著台灣將走向非口蹄疫區，外銷商機將大開之際，台灣的種豬產業也將成為未來發展的重要後盾！

卓榮泰認為，華航問題存在已久，這次拿出來討論，並且「不只我們國內討論，國外也很重視，更凸顯台灣跟中國，Taiwan and China之間的不同，我覺得這是一個無限的價值。」

針對是否應該改名？華航今接受《放言》採訪以簡訊文字回應道，有關改名回覆，近日外界對本公司各種多元、活潑的意見；由於事涉層面甚廣，本公司已在內部以開放態度展開討論和研究。

蘇貞昌昨已要求交通部告知華航，以後運送物資，上面有「我們的國旗、Taiwan Can Help」，這樣子非常好，華航就不要湊熱鬧，旁邊還掛一個他的標誌，以至於造成混淆。

林楚茵強調，如果不想觸碰到敏感議題，那至少「直接用英譯『CHUNG-HUA airlines』，也好過用『China Airlnes 』，不會被外國人誤解」。