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王美花直言，電動車跟燃油車的數量，明年會是交叉點，電動車跟油電車會高於燃油車，這是保護地球環境的要素之一。

陳其邁指出，疫情最嚴重的那一陣子，台灣最多同時有6萬人在做居家檢疫，但只有2千人在顧著這些人的狀況，要是少了後端系統整合資料，防疫網就無法做的那麼紮實。

「服務要基於市民的需求，來做出發點。」陳其邁強調，地方政府的交通專家會規畫要怎麼去做，但重要的是最新系列的智慧型移動產業，怎樣用服務的創新，來改善民眾的生活。

陳其邁答詢時指出李眉蓁數據有誤，新北市今年舉債143億，台中市99億、桃園市137億，高雄市是四都裡面最少的。他接著反嗆，韓市府編列3億的青年基金，但執行率是零，「怎麼照顧年輕人？」

「現在的計算公式，只能給我們0.27％！」吳益政憤慨地說，高雄科學區、重工業區這麼努力打拚，就算拚到了1兆，高雄也只能拿到27億。

設計的圖紋，上半部是取自高雄片假名的「タ」，讀音為Ta，而下半部則是「カ」，讀音為Ka。「タ」加上「カ」讀音為Ta-Ka，跟舊名打狗（Ta-Kao）非常相近。

蘇貞昌笑回，陳其邁是年輕暖男的形象，只是有時候玩「人體波浪」，不要「顛倒面」就好。

陳其邁上任後「緊緊緊」求好心切，2年拚4年與時間賽跑，經常半夜11、12點還與局處首長通電話談公事，且隔天清晨6點又來電下指令，加上沒有補足副局長的遺缺能分憂解勞，令他們叫苦連天。

蔡英文強調，在多元的台灣，我們的自由，能夠創作出各式各樣的曲風，「我們的民主，也讓我們學會尊重，去欣賞不同的音樂、去理解不同的文化。」

韓國瑜當初任用黃文財出任高輪董事，是否為酬庸？陳其邁回應，人選適不適當要看公司的績效，交通局認為基於公司治理和專業經理人的角色，要做調整，他尊重交通局對人事的考量。

高雄市長補選後至今，目前以高雄市長陳其邁聲量為六都之首，新聞聲量占比是45.19％。

台灣可稱之為科技島嶼，數位人才濟濟，民眾對於資訊的取得如熱熬翻餅，不過隨著更高階的智慧時代來臨，「後數位革命」也成了近期搜尋引擎的熱門關鍵字眼，台灣如何在世界的科技拉力賽突破重圍？