首頁 / 放.新聞 / 社會
放.新聞
社會
疫情改變生活! 陳其邁:大數據「科技防疫」亮眼,轉換政府思維!
2020.10.21
14:08pm
/ 放言編輯部 歐芯萌
陳其邁指出,疫情最嚴重的那一陣子,台灣最多同時有6萬人在做居家檢疫,但只有2千人在顧著這些人的狀況,要是少了後端系統整合資料,防疫網就無法做的那麼紮實。

 

「這一年來,政府的觀念改變很多,這次疫情後改變很多。」轉變原因是什麼?高雄市長陳其邁今(21)日在「第一屆智慧移動產業論壇」中透露,以前政府官員對「大數據」比較保守,後來經過防疫的過程,當時他在行政院負責防疫科技的整合,把這套系統做好,終於讓大家發現「大數據很實用!」

 



科技防疫就是用「大數據」做檢疫系統。陳其邁指出,疫情最嚴重的那一陣子,台灣最多同時有6萬人在做居家檢疫,但只有2千人在顧著這些人的狀況,要是少了後端系統整合資料,防疫網就無法做的那麼紮實。他驕傲地說,從疫情至今,台灣沒有發生大規模社區感染,這就是科技防疫的實力。

 

「交通的解決方式也是如此,要把各方產業鏈的層面都整合,才能跑在國際的前面搶商機。」陳其邁強調,做事情要做整套,不要看到一個做一個。比如全台在嘗試「智慧城市」運作的廠商有很多,但零零星星的,城市間沒有互相結合,他希望不要是這樣的情況。假如進駐高雄的系統整合產業鏈運作良好,陳其邁認為應該要推銷到其他城市,甚至是國際市場。

 

全台做智慧城市的有很多,陳其邁直言,以後5G世代就是智慧製造、智慧交通這種物聯網時代,「越早有應對方案,有利加快推動產業落實。」他舉例,如果現在要做一個「智能路燈」,應該要在路口可以即時通報路況、分析空氣品質,「我在這個路口開車,能知道下一個路口的狀況」,要有一個感知跟一個運作系統。

 

 

行政院副院長沈榮津在會中提到,政院今年7月核定智慧運輸系統計畫,整合跨部會資源,以智慧交通跟智慧生活來做願景,希望跨部會跨領域的平台,能一起建構智慧運輸系統。比如高鐵、台鐵、輕軌的建設,高鐵導入中控和AI智慧化,搭車時間很好控制;捷運每一站的時間點很準,中控系統控制的蠻好,公車族的時刻表也很方便。

 

有關汽機車產業,沈榮津表示,過去沒有引擎工業,台灣當時輸在起跑點,「但是電動化我們沒有輸在起跑點。」他舉例:一輛特斯拉的車裡面,75%的精密機械和系統都是台灣製;Gogoro+把機車結合動畫,影音模式讓顧客有感,倘若電池一顆四萬覺得太貴,把電池費用換算成加油的錢,比較後就能讓民眾覺得合理並且接受。

 

沈榮津指出,政府將逐步訓練全台的機車行,讓他們提供油電混合車的相關服務。

 

 

記者歐芯萌/攝影

 

最新新聞
延伸閱讀
最新新聞