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陸委會說，關於兩岸團體旅遊的後續推動，若對岸願釋出善意，兩岸氣氛朝良性發展，「我方不排除提早進行適當調整。」

林佳龍指出，計程車是大眾運輸的一環，當年交通部在面臨Uber與計程車產業競爭衝突是一大難題，雙方輪流上街抗議是交通部面臨的日常...

賴清德說，觀光是雙方互動、互相釋出善意的事情，遺憾台灣方面釋出善意、沒有看到中國有同樣對等的善意，包含最近中國片面改變現狀調整M503航線，衝擊到兩岸的飛航安全...

嘉義未來將規劃2至3層樓之大型折扣購物中心（Outlet）及相關餐飲、休閒娛樂、展示、停車等設施。

而被柯文哲大酸「不行」的蔣萬安則反擊，自己沒有柯文哲絕頂聰明，但絕對比他勤於溝通，自己上任後就針對內湖交通跟各界溝通，擬定中長期的做法，還開很多接駁車。

柯文哲直言，如果現階段大部分民眾，特別是職業駕駛工會反對重機上國道，就修改法律，因為現在的問題是，法律規定可以，但交通部卻不敢執行。

張志豪再次強調，蕭美琴擔任立委時，2016年就已經成功向交通部爭取了140億的台九線全段拓寬的經費...

賴清德表示，他過去當行政院長時通過可行性評估，未來當總統也會支持推動中捷藍線，帶動台中發展，其實台中應該作為中彰投的中心點，捷運應該要延伸到彰化、南投...

中華電信攜手日本東京電視台首度推出跨國合製戲劇《獨活女子的守則4》，為台日影視合作跨出新里程碑！

行政院表示，路線規劃、轉乘距離增加到450公尺、與部分站體設計，如B4站與台鐵沙鹿車站轉乘規劃、以及對當地交通產生衝擊等問題亦尚待台中市府說明釐清，捷運建設為地方重大交通建設及發展關鍵，相關討論應回歸專業評估。

節目主持人周玉蔻提到，台灣有非常多觀光景點、資源也多，不過以她自身旅遊經驗來看，「在台灣旅遊好辛苦喔！」不僅交通非常不便、相關宣傳也不夠⋯⋯

做政治工作必須要有具體的目標、成績， 道路設計是長期的問題，加上交通教育、文化、號誌規劃，這部分民進黨政府的確需要改進，這也是政府最重要的責任，必須向人民最誠心的報告⋯⋯