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衛福部指出，持有類菸品（例如電子煙）及未經健康風險評估審查核定之指定菸品納入行政罰，並提高使用類菸品罰鍰...

法務部提出《刑法》修正草案，全面提高毒駕處罰刑度，單純駕車毒駕提升為5年以下有期徒刑、得併科50萬元；毒駕致重傷提升為處3年以上10年以下有期徒刑，得併科200萬元...

依托咪酯原本是醫療麻醉相關藥物，但近年在部分地區出現被濫用情形⋯

這起案件之所以引發高度關注，不只是因為毒駕，而是江男曾有毒駕、過失傷害、過失致死等前科，卻仍在施用毒品後載運大量瓦斯桶上路。

行政院拍板升級毒駕與「喪屍煙彈」防制措施⋯

衛福部再說，也同步增訂網際網路業者應建立違法資訊風險管控及自律管理機制，以落實平臺管理責任；另為強化供應鏈源頭管理，加重業者責任...

至於刑責加重部分，黃謀信直言，這比較考慮到罪責本身，跟其他罪的衡平性和比例原則，這部分會綜合各界意見做通盤性考量...

交通部強調，未來將持續與相關部會密切合作，透過修法、執法及源頭管理等多元措施，全面落實「毒駕零容忍」政策，共同守護用路人安全。

卓榮泰表示，近期以來社會各界、立法院朝野各政黨委員，相當關心毒駕議題，政府絕對會以毒駕零容忍的態度嚴厲執法。

基隆地檢署強調，高等檢察署及全國檢察署對毒駕案件一向抱持「零容忍」態度⋯

新興毒品可能透過電子煙、依托咪酯等形式進入駕駛者身體，但警方現場檢測、司法聲押與後續處置都存在漏洞⋯

酒駕用了二十多年，台灣社會才逐漸建立零容忍的共識，今天的新興毒品問題，正站在另一個十字路口。