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台中綠委齊籲「中捷藍線」設站要公平!蔡其昌批:盧秀燕規劃大眾運輸「沒效率、不公平、沒遠見」!
2022.01.26
12:36pm
/ 放言編輯部 高逸帆
蔡其昌指出,台中市是由縣市合併而來,大眾運輸系統能夠縫合縣市,而過去他與前市長林佳龍多次與交通部協調,獲得中央首肯建設台中環線,但盧秀燕卻停滯3年,理由是要中央全額負擔。他批,捷運藍線增加的300億元,就足以蓋台中環線,現在發展受限,就是盧沒有遠見。

 

台中捷運藍線設站爭議頻傳,但台中市長盧秀燕卻始終不願正面回應。民進黨台中立委蔡其昌、林靜儀、何欣純、張廖萬堅、莊競程今(26)日共同召開記者會,要求中捷藍線設站要公平,民眾需求不能等。蔡其昌批,盧秀燕規劃大眾運輸「沒有效率」、「沒有公平性」,也「沒有遠見」。

 



除中部立委外,台中市第二選區議員李天生、王立任、楊典忠、張家銨也都出席本場記者會,期盼捷運藍線的規劃能更貼近民眾需要、大眾捷運系統可以均衡區域發展。

 

蔡其昌表示,盧秀燕規劃大眾運輸系統有3個問題,首先是「沒有效率」,原本是能讓台中市「轉骨變大人」的捷運系統,結果像是「烏龜在走路,還常常走到陷阱裡」,對於工程的速度、時效、整體規劃、站點設置都沒有效率。

 

再來則是「沒有公平性」,蔡其昌表示,捷運線可以改、站也可以改,是否為了選舉支持樁腳,這是過去台灣黑金政治時期,民眾最為詬病嫌惡的做法,竟然還在台中持續上演。

 

最後是「沒有遠見」,蔡其昌指出,台中市是由縣市合併而來,大眾運輸系統能夠縫合縣市,而過去他與前市長林佳龍多次與交通部協調,獲得中央首肯建設台中環線,但盧秀燕卻停滯3年,理由是要中央全額負擔。他批,捷運藍線增加的300億元,就足以蓋台中環線,現在發展受限,就是盧沒有遠見。

 

何欣純表示,行政院過去已經核定中捷藍線,而盧秀燕上任後做了變更,經詳細檢視後發現牽涉到龐大利益結構。她問,變更涉及的緣由在哪?事情評估是否符合民眾需求?這些盧秀燕都要說清楚。

 

「藍線的延宕是在盧秀燕這任期的3年。」何欣純批,盧市長只會賣地不會做事,讓捷運系統變成虛線。她希望盡快完成台中市捷運路網,且設站都該有公平機制,而非讓特定族群圈地。

 

張廖萬堅表示,應調查正英站設置爭議,不該讓國家預算成為地方派系炒作土地的幫兇。莊競程則說,前中市長胡志強為創造政績,花20億蓋BRT結果不到2年就壽終正寢,中捷藍線要記取教訓,別浪費民脂民膏,並兼顧公平正義。

 

林靜儀則說,站在中央、國會的立場,土地取得、建站、經費等需要協助當然全力幫忙,但不能讓資源、利益進到特定人的口袋。她強調,大眾運輸系統方便,以人民需求為出發點才是市民所希望,「民眾需求不能等,希望藍線進度快追上來」,同時設站的公平性、必要性應該評估、滿足市民的交通需求。

 

交通部路政司副司長張舜清指出,針對捷運藍線,台中市政府若綜合規劃內容和可行性研究有調整,在進到交通部內審查委員會後,都要經過合理性和必要性的評估。他說,目前仍在鐵道局初審階段,未來進到部內委員會後,台中市府需要對內容有合理說明。

 

台中市政府交通局公共運輸及捷運工程處處長張應當回應,綜合規劃階段要深入探討,比如用地取得困難,且場站要符合就學、上班等需求。他也提到,經費增加300億是由於原本沒把台灣大道土地徵收款算在內,且因應物價上漲調整預算,有參考新北、台北捷運工程的發包單價調整造價。

 

 

記者高逸帆/攝影

 

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