陳世凱這樣搭台鐵區間車…  

 

卓內閣部會首長的「好感度」，外交部長林佳龍和交通部長陳世凱兩人並列第一。

 

他做了什麼翻轉印象？

 

或許你會說好感度這種東西過於虛無飄渺，那滿意度者應該稍稍實際一點，陳世凱最近就職滿100天，他在部長滿意度的民調中拿下第五名。

 

在有些人眼裡，陳世凱或許就是個乳臭未乾的年輕人，如果不是賴清德總統喜歡，他何德何能可以當交通部長。

 

他究竟做了什麼，可以翻轉人們對他的既定印象 ?

 

11月30號那天，是台鐵鳳鳴臨時車站啟用的日子…
那天一早就到鶯歌訪友的我，預計中午離開，朋友興高采烈的說「坐火車回去」、「我們鳳鳴站終於通了」。

 

早上我是從台北搭計程車來的，花了近千元，還在想搭火車回去，要多少錢時，朋友就說「是很新的區間車喔」，到台北車站只要38元。友人根本沒管我震驚的情緒，自顧自地說，「要是沒這站，我們上班超不方便的」。

 

原來鳳鳴站位於鶯歌站和桃園站的中間，鶯歌站和桃園站距離長達8.2公里，是北部鐵路相隔最遠的兩站。鳳鳴地區的居民通勤，只能到鶯歌搭火車，很不方便，再加上捷運三鶯線鶯桃福德站即將啟用，將會帶來更多外移人口，因此附近居民這幾年一直透過立委蘇巧慧爭取設立鳳鳴站。「你知道嗎 ?我們去台北車站現在只要35分鐘啊」，朋友的聲音，聽得出興奮。

 

在車廂看到交通部長

 

好巧不巧，那天我就碰上了啟用儀式。
朋友送我到車站時，遠遠看到陳世凱、蘇巧慧、新北副市長劉和然，和很多位國、民兩黨的議員在那裏揭牌。

 

買完票下到月台，等了一下，車就來了…
進到車廂，滿滿的都是人，只能站著，一回頭看到陳世凱。

兩個人眼裡都看得出訝異，他問「妳怎麼會來」？我回「來找朋友」! 接著跟他說我有聽朋友說，鳳鳴站對這地區的人很重要，他們都很開心通車了，他說所以一定要來啊，還說蘇巧惠為這事努力了好久。

 

陳世凱一手拿著後背包，一手拉著區間車的扶手，和我一起站在車廂裡。

我問「你要去哪裡」? 他回「去板橋換高鐵回台中」! 這時我看向離我們兩步遠的年輕男子，我說這是你隨扈嗎 ? 陳世凱說對啊 ! 我問隨扈會不會想要幫你拿包包，隨扈說「我問過，部長不讓我拿」、「他也叫我們上下車不用幫他開車門」。

 

快到板橋站時，離高鐵車班還有點時間，隨扈問要不要去貴賓室休息，陳世凱說「不用，就在座位區等就好」。隨扈接著說「部長上高鐵，我就離開」，陳世凱回「好」! 

 

上任100天累積好感度...陳世凱「回到使用者角度」當交長

 

聽到這，我忍不住問「不用一直跟著你嗎」? 陳世凱笑著說「我喜歡獨處」，我對著隨扈說「他如果跟你說Leave me alone怎麼辦」? 隨扈說「OK」! 三人笑成一團 !

 

坐區間車、沒位子就跟民眾一起站著、自己拿包包、和隨扈有著好交情，這些點點滴滴，或許就是陳世凱可以在上任100天，就累積人們好感度的原因之一。

 

交通部天上飛的、地下跑的交通工具，還有道路、橋梁、港口，哪至電信、通訊都歸它管，和內政部一樣是數一數二的大部。資源很多沒錯，相對的伴隨著就是責任，陳世凱清楚很多人都在看他的的笑話，那自己就得更低調，把事做好，才是最重要的。

 

什麼訕笑說他「沒有交通相關專業，憑什麼 ?」、「只當過議員ㄟ，憑什麼 ?」，都得擺一邊，陳世凱說自己從過去就是個「重度交通使用者」，舉凡高鐵、台鐵、汽車、摩托車…，都是他日常生活的好夥伴。

 

陳世凱當議員時，沒請司機，他自己開車跑攤，對於道路的銜接、路況，他比誰都清楚、即使現在當了部長，他休假還是常常摩托車一騎，就穿梭在大街小巷去幫孩子們買指定的早餐、也會帶孩子們過馬路，行人地獄的改革，他心中有譜、北上上班時，時間允許他會自己開車北上，了解用路人可能遇到的狀況。

 

過往的交通部長，很多都是工程專業，路怎麼蓋、工法如何當然很重要，還有就是大假日的車潮人流疏運問題，這也不能忽視，但是回到使用者的角度，也就是人時，會不會更能知道民眾在意什麼，明白大家知道最想改、或是不滿意的是什麼 ，這樣才能對症下藥。

 

一場在台鐵區間車上的巧遇，看到陳世凱這個年輕部長的壓力和使命 !

 

 

（圖片來源：讀者；示意圖製作：放言視覺設計部 林巧雯）