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國民黨新北市長候選人李四川日前提出，要從三重忠孝碼頭興建一座跨越淡水河的景觀橋，供行人、自行車直達台北大稻埕，並結合雙北煙火活動與水岸觀光。然而，這項看似浪漫的水岸藍圖，卻遭長期投入大稻埕街廓再生的周奕成直批，不僅缺乏交通必要性，水理、防洪及景觀衝擊也都尚未釐清。
周奕成今（17）日在臉書發文指出，這項建橋構想早在十多年前就曾提出，卻始終未能通過可行性考驗，如今沒有新的水理計算與工程方案，選舉一到又重新包裝成政見。他更直言，大型橋塔、斜張索及引橋恐遮蔽淡水河岸視野，對大稻埕碼頭「只有破壞沒有增益」，呼籲雙北市民強烈反對。
李四川日前提出，規畫從三重忠孝碼頭興建行人、自行車專用景觀橋，跨越淡水河連接大稻埕。周奕成指出，這項構想聽起來重視水岸景觀與休閒，「事實上，這並不是新的政見，而是一個長年無法通過可行性考驗的舊案」。
周奕成表示，忠孝碼頭附近已有忠孝橋、台北橋跨越淡水河，現有橋梁雖以汽車通行為主要設計，對行人及自行車並不友善，但真正該處理的，應是改善兩座橋梁的上下橋階梯、坡道，以及兩岸河濱自行車道的銜接。
他質疑，如今為了讓三重居民可以「走到大稻埕、一起看煙火」，就要另外興建一座極可能耗資超過十億元的跨河橋，必要性令人嚴重懷疑。何況李四川目前公布的構想，仍未提出確切橋址、橋型、經費及新的水理評估。
周奕成進一步指出，這座橋並非第一次被提出。朱立倫擔任新北市長期間，2012年的正式施政報告就曾列出「跨淡水河忠孝臺北景觀橋」，當時甚至規畫為「觀景塔斜張橋」，但十多年過去，工程始終沒有落實，其中一項關鍵原因正是防洪疑慮。
他說明，新橋橋墩可能造成淡水河流速變慢，進一步帶來周邊淤積問題。2023年「基北北桃合作平台」正式會議紀錄中，新北市水利局也曾明確指出：「忠孝景觀橋落墩涉及淡水河防洪議題。」雙北市府與水利署當時仍須針對「水理、橋址路線、效益」持續評估。
周奕成表示，這代表橋梁究竟要從哪裡跨越、橋墩能否落墩，以及工程將對淡水河防洪造成哪些影響，至今都沒有答案。他批評，一項已討論多年、可行性偏低的工程，在沒有提出新水理計算及工程方案的情況下，再度被包裝成競選政見，「簡直是草率敷衍隨便說說」。
除了交通與防洪疑慮，周奕成也直言「大稻埕這一端問題更大」。他認為，大稻埕碼頭根本不需要再增加一件「地標建築」，當地最重要的景觀，正是淡水河開闊水面、天際線，以及歷史街區重新與河岸建立的連結。
他指出，大型橋塔、斜張索及引橋極可能遮蔽河岸視野，對大稻埕碼頭的景觀「只有破壞沒有增益」。周奕成強調，對一座水岸城市而言，「景觀橋」三個字不代表一定能改善景觀，「最破壞景觀的，往往就是號稱景觀建築的東西」。
周奕成最後批評，一項十多年前就曾提出，卻在水理、橋址與效益評估上難以推動的工程，如今選舉到了，又被重新端上檯面成為漂亮口號，「這件事只能說是荒謬。」
他更點名，這項政見在新北市由李四川接棒倡議，在台北市則由市長蔣萬安呼應，強調「站在雙北市民、大台北人的立場，應該強烈反對」。
（圖片來源：周奕成臉書）
2026.09.17
