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（中央社記者黃巧雯台南1日電）台南鐵路地下化施工期間發現20處不同時期文資遺構，鐵道局今天展出發掘、保存及規劃成果。局長楊正君說，儘管因文資發掘及保存讓工程約多花2年，但很值得，因為這是無價資產。
台南市區鐵路地下化計畫北起台南市大橋車站南端，南至大林路平交道以南約0.6公里，全長8.23公里，自106年開工，第1階段預計10月18日通車。
台南市區鐵路地下化工程施工期間，陸續發現20處跨越史前、清代、日治及戰後不同時期的文化資產遺構，交通部鐵道局將發掘、保存及後續規劃成果集結展出，並於今天舉行「下一站，府城：搭乘時空列車，漫遊鐵道上的歷史停靠」成果展示開幕儀式。
鐵道局長楊正君致詞時表示，台南鐵路地下化工程自民國106年開工，儘管因文資發掘及保存約多花2年時間，但這段等待非常值得，他提到，過去工程發現文資多為單點式，這次工程挖到從2000多年前史前文化、清領、日治到近代的相關文物，宛如一部地下時光機。
楊正君指出，這些文資是鐵路地下化工程過程中最有價值的資產，台南市民不僅得到一條地下化鐵路，也能一窺先人的生活、文化及經濟活動，這是一項無價資產。
鐵路地下化帶來的改變，也不只是將鐵路移入地下，楊正君表示，更將重新縫合台南城市空間，未來舊鐵軌騰空後，地面空間將轉型為全長6.15公里的綠園道綠色廊帶，而施工期間發現的出土遺構，也將依保存規劃採現地保存或移地重現方式融入城市景觀，讓歷史遺跡從地下走入公共空間，成為市民生活的一部分。
鐵道局指出，自1900年台灣縱貫鐵路台南段通車以來，臨軌下方土地長期作為鐵路設施使用，部分歷史文化層也保存至今，配合鐵路地下化工程施工，開挖過程如發現磚石結構或疑似文化遺構，即啟動文資作業程序，通報台南市文化資產管理處，並邀集文資審議委員及專家學者研商保存方案。
無法原址保存者，則透過GPS精準定位、3D雷射掃描及測繪等方式建立數位紀錄，再依遺構狀況進行結構加固、打包及整體提取，移置典藏保存。
鐵道局表示，這次發現的20處遺構橫跨不同歷史時期，具代表性的出土成果包括距今約2000年的聖功女中遺址，發現鼓腹缽、陶紡輪、魚卡子等史前陶器及石器；清乾隆年間的台灣府城城垣遺構，見證府城防禦體系；地下軍械庫則發現密集堆疊、逾兩千顆的鐵質彈丸，以及火槍、砲管、頭盔等軍事遺物。
新樓醫院前則出土排列長達5.1公尺的白糖精煉糖漏及夯土牛車路地層，呈現清代傳統製糖產業；另有日治初期供蒸汽火車原地調向使用的南北轉車臺，以及名流宅園「固園」等遺構，從不同面向拼湊出台南城市發展的歷史軌跡。
鐵道局南部工程分局表示，這次成果展展期自115年10月1日至11月22日，每日上午10時至下午5時於台南文化創意產業園區「茉莉工坊」免費開放參觀，規劃「時空轉運站」、「鐵路沿線漫遊」、「即將到站」及「下一站，台南」4大展區。（編輯：龍柏安）1151001
