行車記錄器的下一波？　神達總經理張樂群：擴展AI導入新功能成車聯網產業鏈

行車記錄器重要性與日俱增，台灣近乎人車一台，甚至對媒體也很重要！神達數位總經理張樂群今日接受Hit Fm聯播網《周玉蔻嗆新聞》專訪表示，沿著手機導航思維研發行車記錄器，可謂「歪打正著」；預估未來趨勢將邁向高品質、更凸顯品牌優勢；神達數位下一步就是拓展人工智慧應用，導入車道偏移、前車碰撞、行人辨識等新功能，成為車用電子與車聯網產業生態鏈。

延著手機導航思維開發行車記錄器

被問及神達數位跟神達電腦的關係為何，張樂群表示，神達數位是從神達電腦分出來，去年2018年才正式分出來成立團隊。神達數位專攻車用電子、專用平板、AIOT三個領域，其中自有品牌Mio（行車記錄器）就是他們的明星品牌。神達數位對於行車記錄器已經開發生產近十年，市佔率估計至少有一半以上。

張樂群表示，其實會投入研發行車記錄器的契機，他形容是「歪打正著」，張樂群解釋，神達數位前一代明星產品是導航機，但現在很多人都直接使用手機導航，因此沿著這個思維去做了行車記錄器，開車最重要的是安全性，錄影是個憑證，可以在必要時刻或是有糾紛的時候可以去保護自身權益。

張樂群：台灣行車記錄器使用率高於歐美

這麼早就研發行車記錄器，台灣算是行車記錄器的始祖國家？對此，張樂群表示，可以這麼說，因為歐美注重隱私權，對於行車記錄器的使用其實沒有那麼普遍，而台灣駕駛幾乎人裝一台。

張樂群提到，Mio至今七八年來，每年有兩個產品出來，不知已經推出多少明星商品，現在甚至很多車都是車子前後各裝一台。對此，主持人周玉蔻呼應，行車記錄器對於媒體也很重要，很多畫面使用的都是行車記錄器畫面。

未來趨勢：品質更高更能凸顯品牌優勢

台灣駕駛人裝一台，那麼海外市場同類商品的競爭情形又是如何，對此，張樂群指出，現在海外的汽車，像是日本等國家，轉往在買車前就裝好行車記錄器，成為車子配備的一部份，不再只是消費性的行車用電子產品，車商因此對行車記錄器的品質要求更高，這是目前的趨勢。張樂群也說，這樣的趨勢對他們來說是好的刺激，競爭門檻更高，從設計、品質控管、到製造都需要更加嚴謹，但也更能突顯他們自家品牌的優勢。

被問及神達數位的下一步？張樂群表示，神達數位未來將會透過行車記錄器等平台，持續拓展人工智慧應用，進一步布局ADAS（先進駕駛輔助系統），導入車道偏移、前車碰撞、行人辨識等新功能，成為車用電子與車聯網產業生態鏈的主要企業。

（照片由 Hit Fm《周玉蔻嗆新聞》製作單位提供）