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行車記錄器的下一波? 神達總經理張樂群:擴展AI導入新功能成車聯網產業鏈
2019.03.15
13:20pm
/ 放言編輯部 資深編輯 黨一馨
這麼早就研發行車記錄器,台灣算是行車記錄器的始祖國家?對此,張樂群表示,可以這麼說,因為歐美注重隱私權,對於行車記錄器的使用其實沒有那麼普遍,而台灣駕駛幾乎人裝一台。

 

行車記錄器重要性與日俱增,台灣近乎人車一台,甚至對媒體也很重要!神達數位總經理張樂群今日接受Hit Fm聯播網《周玉蔻嗆新聞》專訪表示,沿著手機導航思維研發行車記錄器,可謂「歪打正著」;預估未來趨勢將邁向高品質、更凸顯品牌優勢;神達數位下一步就是拓展人工智慧應用,導入車道偏移、前車碰撞、行人辨識等新功能,成為車用電子與車聯網產業生態鏈。

 



延著手機導航思維開發行車記錄器

 

被問及神達數位跟神達電腦的關係為何,張樂群表示,神達數位是從神達電腦分出來,去年2018年才正式分出來成立團隊。神達數位專攻車用電子、專用平板、AIOT三個領域,其中自有品牌Mio(行車記錄器)就是他們的明星品牌。神達數位對於行車記錄器已經開發生產近十年,市佔率估計至少有一半以上。

 

張樂群表示,其實會投入研發行車記錄器的契機,他形容是「歪打正著」,張樂群解釋,神達數位前一代明星產品是導航機,但現在很多人都直接使用手機導航,因此沿著這個思維去做了行車記錄器,開車最重要的是安全性,錄影是個憑證,可以在必要時刻或是有糾紛的時候可以去保護自身權益。

 

張樂群:台灣行車記錄器使用率高於歐美

                                                     

這麼早就研發行車記錄器,台灣算是行車記錄器的始祖國家?對此,張樂群表示,可以這麼說,因為歐美注重隱私權,對於行車記錄器的使用其實沒有那麼普遍,而台灣駕駛幾乎人裝一台。

 

張樂群提到,Mio至今七八年來,每年有兩個產品出來,不知已經推出多少明星商品,現在甚至很多車都是車子前後各裝一台。對此,主持人周玉蔻呼應,行車記錄器對於媒體也很重要,很多畫面使用的都是行車記錄器畫面。

 

未來趨勢:品質更高更能凸顯品牌優勢

 

台灣駕駛人裝一台,那麼海外市場同類商品的競爭情形又是如何,對此,張樂群指出,現在海外的汽車,像是日本等國家,轉往在買車前就裝好行車記錄器,成為車子配備的一部份,不再只是消費性的行車用電子產品,車商因此對行車記錄器的品質要求更高,這是目前的趨勢。張樂群也說,這樣的趨勢對他們來說是好的刺激,競爭門檻更高,從設計、品質控管、到製造都需要更加嚴謹,但也更能突顯他們自家品牌的優勢。

 

被問及神達數位的下一步?張樂群表示,神達數位未來將會透過行車記錄器等平台,持續拓展人工智慧應用,進一步布局ADAS(先進駕駛輔助系統),導入車道偏移、前車碰撞、行人辨識等新功能,成為車用電子與車聯網產業生態鏈的主要企業。

 

 

照片由 Hit Fm《周玉蔻嗆新聞》製作單位提供

 

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