5G開台！中華電信提前佈局 發展城市智慧交通、智慧鐵道

中華電信數據分公司林昭陽總經理表示，5G技術的特性是高速傳輸、低延遲及大連結，因此有利於自駕車與智慧交通的發展。像是透過5G技術的特色與感測設備互動，將行人或車流的即時路況資訊，以高速率影像回傳監控中心，進而提升交通行車安全。

利用5G特色  中華電信發展智慧鐵道IoT

中華電信在5G尚未開台之前，中華電信已經在「亞洲 • 矽谷計畫」之「智慧交通軌道物聯網計畫」中與台灣鐵路管理局合作，除了建置列車上4G LTE無線通信環境之外，並安裝列車感測設備，提供列車位置與感測設備即時資訊、車廂擁擠度分析。

隨著5G的開台，藉著5G的三大特性，大大增加了可使用的頻寬、更快速的傳輸速率，因此除了列車狀態之外，更能即時傳送高解析度車廂內即時影像、列車車廂人潮擁擠程度，更能提昇列車安全與營運維運服務品質。

以台鐵為例，在管理方面，可以即時確知車輛狀態、動態管理車輛安全、緊急事件調度；在乘客方面，也可以即時接收車廂人潮狀態，選擇最適合搭乘車廂。因此在管理調度面、檢修維護面、顧客服務面都能提升品質。

除了列車動態資訊之外，車站的安全管理也是很重要的。透過AI影像技術偵測月台墜軌風險、遺留物偵測；智慧鐵道IoT系統監控月台狀態，提供即時影像狀態、門禁監控與空品環境管理等服務，提升車站與月台安全，同時降低人力負擔，縮短狀況反應時間，提升營運效率與服務品質。

車聯網「智駕」巴士服務  解決交通壅塞問題

在5G技術的發展下，也催生「車聯網」。車聯網主要是延續物聯網 （IoT）的應用，為了實現車輛與行人、道路、其他車輛、網絡的通信，提供車輛管理、道路交通資訊、車輛安全等相關應用服務。

「車聯網」早期主要使用在智慧化車隊派遣，如外送、物流、計程車等。而在5G的時代，車聯網成為發展智慧交通願景的橋樑，朝向先進駕駛輔助系統（ADAS）與智駕車的整合，並發展「智慧車隊」、「智慧交控」、「智慧交通大數據」。

以「智慧車隊」為例，中華電信的「新北市智駕電動巴士計畫」，在淡水地區導入自動駕駛電動巴士車輛，並在開放場域測試與服務運行。而5G的高速傳輸、低延遲，讓智駕車感測元件更快得知週邊狀況之外，中華電信還透過5G C-V2X將路口偵測到行人、車輛及號誌資訊傳送到智駕車，確保行車安全，建構更便捷「智慧型運輸系統」，舒緩淡水地區交通量龐大的困境

而「智慧交控」則導入AI人工智慧，研發「行動網路信令車輛探偵技術」(旅行時間、人潮熱力)，及AI影像分析(車流、路口轉向比)等應用，建置智慧化交通整合管理系統，提供民眾順暢與安全的交通環境，即時並預測得知道路壅塞情況，提供疏導措施資訊指示，讓民眾適時改走替代道路，縮短用路時間。

許多智慧交通方案可解決城市塞車問題，而中華電信則提出「智慧交通大數據」，利用CVP電信大數據高涵蓋優勢，解決資訊涵蓋不足困境，透過基地台定位技術分析車流，並剖析民眾通勤、休閒旅遊、購物、商務活動等交通行為大數據，藉此診斷交通壅塞問題，並提供交通管理單位解決壅塞問題決策資訊。

更多智慧交通解決方案請見中華電信官網：https://www.cht.com.tw/home/enterprise/smartcity/smartcity/688　

（圖片來源／中華電信臉書）