林榮新光站啟用 吳邦聲：「父親，我們完成任務，我們做到了！」

文／放言編輯部

 

斥資3.35億元興建的｢林榮新光火車站｣於今日啟用，這個台灣首座由民間興建的火車站，幕後推手正是新光兆豐公司，董事長吳邦聲致詞時心情十分激動、感念父親：「父親，我們完成設站的任務，我們做到了！」台鐵與郵政總局聯手於今提供1000份套票，鐵道迷3天前就來排隊購買。

 

 

 

根據蘋果日報報導，｢林榮新光火車站｣不僅是花東幹線唯一地下火車站，也是國內首宗由民間獨資興建而成。台鐵局長鹿潔身認為林榮新光站將為花蓮中區觀光帶來助益。目前的班次為每天上下行共8趟車次停靠，10月改點再增加莒光號、普悠瑪每天1列次停靠。住在離車站3分鐘路程的西林村張姓村民也表示，過去到花蓮市至少得耗時40分鐘，如今從家到車站3分鐘，再15分鐘就到花蓮市，來往更便利。

 

 

吳邦聲竭誠希望遊客搭火車到兆豐農場玩，他認為林榮新光的啟用象徵復甦與希望，他提到父親在為興建林榮新光站努力的8年中，也曾想要放棄，但終於父親住加護病房的最後10天拍板定案、冥冥中自有奇蹟，父親便安詳離世。

 

 

台鐵於1918年設立平林停車場開始營業，1962年改名林榮站；後因台東線鐵道拓寬，而溪口至林榮站間路線原經「壽豐溪橋」，壽豐溪泥沙淤積問題使得河川面上升，導致橋樑每遇颱風便遭沖毀，加上溪口至林榮間路線曲度過大影響行車安全，因此決定改線，林榮站遭裁撤；1982年「溪口河底隧道」完工通車。

 

 

最終於2012年1月，由吳敦義拍板定案同意兆豐代表地方捐地，並出資3.15億元提供設站費用，並提撥一次性的2千萬虧損準備金。經過2年多興建於今啟用，今年10月過後將成為全國第1個有停靠普悠瑪自強號的簡易站。林榮車站廢站至今37年後始重生。

 

 

 

 

 

（圖片來源：台灣鐵路局、新光兆豐休閒農場）

（合成示意圖製作－放言視覺設計部蘇佳恬、鄭羽彤）