石油世紀恐被google、亞馬遜、gogoro、特斯拉取代？　台經院研究五所副所長回「同意」：但還有他們…

過去石油因富有巨大工業、經濟價值被喻為「黑金」，但近期負油價、流浪石油、油企破產，明顯透露出，需求正在走下波；台經院研究五所、專攻能源經濟等議題的副所長陳詩豪今（4）日接受《放言》訪問時表示，隨著遠距辦公、在家上班的普及化，加上電動車大幅成長，將讓石油需求下降，是否會被google、亞馬遜、gogoro、特斯拉取代，他表示：「同意，但不見得」。

工作環境改變「石油需求量當然會下降」

隨著歐美陸續解封及OPEC+減產協議生效，國際油價逐漸回漲，但今日原油期貨再度崩跌，顯示行情尚未穩定，對比去年布蘭特原油平均價格為每桶64.16美元，《彭博》的石油策略師Julian Lee指出，國際油價和需求量可能要數十年才能回到2019年的水準，還有可能回不去。

「對油價漲跌沒有強烈感覺，也不在意」，股神巴菲特曾如此強調；回顧4月，一家40年歷史的美國頁岩油業者惠廷申請破產；美國西德州原油（WIT）期貨，以每桶收盤價富37美元，首度跌入負值；約莫30艘，共載合計兩千萬桶原油郵輪漂浮在美國加州海岸，是否都在透露，人們需要石油的高峰期已過？

「大家對石油，還會有一定需求」，台灣經濟研究院，專攻能源經濟等議題的研究五所副所長陳詩豪接受《放言》訪問時做出以上表示。

他也指出，原本各界對於遠距、在家上班等模式，帶有不確定、擔心等心情，但透過這次疫情的實驗，增加未來的可行性，「工作領域改變之後，不再像過去，一定要前往工作場合，甚至出差，石油需求量當然會下降」。

電動車成長比例高將讓石油「需求難以成長」

陳詩豪指出，另一個原因是「電動車、新能源技術發展很快！」電動車在全球市場滲透率很快，並舉特斯拉為例，強調全世界汽車大廠都在發明電動車，未來會賣得更多，「可能就不燒油」。

綜觀以上，陳詩豪強調，對石油而言，運輸很重要，但未來遠距辦公、在家上班普及，工作環境的改變就會降低運輸需求；在運輸方面，電動車比例成長速度會更快，「運輸需求降低，加上電動車成長比例提高，會讓石油需求難以成長，會受到壓抑，甚至往下降」。

隨著工作型態推陳出新、節能用具逐一開發，數據、新技術或能源儼然都有機會當王。統整相關產業，疫情來勢洶洶，Google 趁勢重塑品牌，將 Google Hangouts Meet 更新為 Google Meet，隨著遠端工作的需求增加，Google Meet也爆炸性成長，據了解，該服務每日激增 200 萬新用戶，目前使用量是 1 月份的 25 倍。

疫情也減少民眾外出次數，間接點燃「宅經濟」商機，美國電子商務巨擘亞馬遜（Amazon）今年前3個月銷售金額達754億元，創下該公司第一季銷售紀錄。

帶起台灣電動機車潮流的Gogoro選在全球疫情蔓延時，再添海外市場布局，預告推出全新電動自行車（ebike）品牌Gogoro Eeyo，還沒推出就引發熱議。

美國電動車大廠特斯拉（Tesla）不斷創新，腳步逐漸超越傳統汽車業，據聞近年來建立重要的電池業務，目前正準備進入英國市場，據特斯拉一份內部文件，他們已向英國申請供電牌照，可能想成為英國能源供應商，相關消息一出，有分析人士預計，此舉將撼動英國的電力市場格局。

有各界將石油稱之為鑽石，向陳詩豪追問，下一代鑽石會是google、亞馬遜、gogoro、美國電動車大廠特斯拉？陳詩豪答：「同意，但不見得！」並舉還有許多國際大廠，汽車方面奧迪、BMW也在發展電動車，「只是特斯拉最前面」；機車在台灣的使用率較多，除了gogoro，光陽也有設立電動車聯盟與之競爭，未來會有更多企業參與，讓電動車有更多發展可能。

（照片取自台經院官網）