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台灣地方交通建設有「有路無車」、「傷亡慘重」、「街景醜陋」等三大問題，是會讓人民感到痛苦，也象徵台灣還是落後國家。

截至今（2020）年11月底，華南銀行已完成北、中、南共11家雙語分行，未來兩年將再擴大建置100家，並陸續拓展到全臺灣各分行，預計2026年達成國內186家分行全面雙語化之目標。

2020春節前夕，中國武漢爆發新型冠狀病毒肺炎疫情（COVID-19），短短3個多月遍及全球無一倖免，台灣首當其衝，卻在這波疫情中控制得宜，深獲世界各國讚賞，包括德法美日義英等多國媒體紛紛借鏡。

首部開放政府國家行動方案涵蓋「推動資料開放與資訊公開」、「擴大公共參與機制」、「增加性別及族群包容性對話」、「落實清廉施政」及「執行洗錢防制」等5大範疇。

台灣在全球產業供應鏈扮演重要角色，尤其台灣具有半導體和資安的優勢，台美經貿合作未來應該會更緊密。最近微軟才宣布大舉投資台灣、設置資料中心，就是很好的印證。

「投資臺灣三大方案」效益持續發酵，政府加速執行公共建設等，國內投資動能延續，有助整體經濟持穩。

蘇院長指出，針對高鐵延伸宜蘭案，並非僅由經費多寡來評估，須從國家長遠建設來看，應多方考慮。若高鐵與直鐵整體評比後，認為高鐵對旅客方便、對國家未來整體發展較好，他樂觀其成。

龔明鑫表示，完全是以執行狀況，如果執行狀況好，下一期就會如實編列，不管是藍綠，還停留在可行性分析，「我們不可能編給他工程費，就算編了也沒辦法用。」

曾銘宗質疑，「為何軌道建設從4241億元減至1903億元？前期作業亂七八糟！」，他要求國發會提供減少經費項目。

攤商在使用三倍券上普遍都覺得「很方便」，不會因為擔心「程序麻煩」而不敢用；三倍券就等同於現金，也有滿多攤商也會將收到的三倍券當成現金繼續使用，拿來支付貨款給上游廠商。

就業金卡的部分，目前已有很多外國人申請，成效不錯，希望修法後能把能量再擴大，也讓拿到就業金卡的外國人與台灣連結度更強。

有關「2030雙語國家政策發展藍圖」的達成率，黃天牧說，現在才2020年，有信心目標會提前達成。