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院會無異議通過提案，要求行政院及交通部在1個月內，對台鐵行車安全提出檢討及改善說明。

「台鐵各級幹部，消極態度。不求發現問題，解決問題。事不關己，得過且過。有功必爭，有過必推、必甩。台鐵的重大事故似有週期性。」該資深司機員坦言，台鐵這個小王國是該動大手術了，沈疴已重這封閉的小王國，外界難窺其奧，非誰下台可解決問題。

今日院會開始討論前，立法院副院長蔡其昌率領全體人員起立默哀1分鐘，為4月2日太魯閣列車出軌意外造成的人員傷亡表達深切慰問與哀悼。

鄭文燦：「通過中長期的改革才能讓台鐵永續經營。」

卓榮泰質疑，人離開了，問題留下來，「而下一個人會承擔起改革的責任嗎？如果能，或許我們遇到的問題應該會更少才對」。

陳亭妃批：「國民黨不斷地用口水戰，去賺取自己的利益，甚至是用這樣的方式，在消費這件不幸的事件。」

孫瑋芒表示，根據警方紀錄，最初報案太魯閣號出軌的人，並非李義祥；如果李在事故發生前，就發現工程車滑落軌道，卻沒有報案，他的不作為涉及殺人罪。李在事故發生後，還到邊坡上觀看，被發生事故的太魯閣號乘客拍到。

現在最重要的並不是國民黨只會噴口水要求交通部長或行政院長下台，而是搞清楚全案來龍去脈，而且避免未來再發生不幸悲劇！ 如果不能將台鐵脫胎換骨，那每次都只能換掉台鐵局長或交通部長，對改善台灣鐵路運輸安全根本沒有幫助！

「台鐵局作為行政機關層級不高，要改革非常困難，必須提升到院級的程度。」邱顯智強調，這次事故造成優秀的司機員、小朋友、年輕人，以及憲兵等喪生，是台灣社會非常大的損失。他要求改革台鐵刻不容緩，院級動起來，並提出具體時程、措施改革台鐵。

台灣世曦工程顧問股份有限公司與台灣省土木技師公會，今日發表聯合聲明指出，拱祥生並非本檢測團隊成員，其發言屬於個人觀點，與團隊無關。

張景森的貼文也讓外界揣測是否要請辭政委？他回應《放言》詢問，澄清是在構思自傳，並在今日跑步的時候寫了2幕，沒想到第1幕就引人胡思亂想，所以趕緊關掉。