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藍線於 2025年6 月26日正式動工，堪稱中部地區歷來規模最大的捷運工程。這段路線從臺中港特定區的梧棲起步，串聯沙鹿、東海、七期、新市政中心與臺中車站，並預留延伸至太平的可能，是臺中都市發展軸線上的重要建設。

面對傅崐萁突然開嗆，陳世凱處變不驚，直言相關建設都已動工了，而光是縣政府在這幾年已經得到交通部的補助39.8億元，均為事實。

沈伯洋批評，這一招傅崐萁用了20年，不管是蘇花安、災後建設都是如此，而此招數真的難破解，由於花蓮資訊落差大，他們只能不斷地在地方上解釋。

高雄港的貨櫃量逐年增加，但現有路網早已超載，特別是從小港進入市區這一段，重車與一般車輛混流，造成嚴重交通風險，真的急需一條專用的快速道路。

林智堅表示，「香山綜合休閒運動館的落成，對我來說不只是建設的一項，更是一份香山囝仔要讓自己的故鄉更好、更美的承諾」。

沈榮欽表示，館長在辱台舔中之旅後，臉書發布影片的瀏覽率大幅降低，從動輒百萬次的觀看量，到如今只剩下十萬次，瀏覽率減少了90%。

罷團表示，還差1500份連署書、還在拼，這才是關鍵的最後衝刺，而補件期限倒數中，中八罷免行動距離安全門檻還有缺口...

針對後續作為，郭昱晴表示將彙整觀察結果，正式向農業部與動保司反映，並督促中央儘速釋出已爭取的2.7億元收容設施改善經費，加速宜蘭場域升級。該筆預算原已爭取通過，但近期遭藍白聯手刪減，目前亟需加速處理。

對此翁震州發文痛斥，劉和然為了拚自己的市長初選、護航國民黨不適任立委，居然公然造謠蘇貞昌沒多給新北市一毛錢，光是網路上搜尋，就可以看到蘇貞昌在行政院長任內如何大力建設新北。

陳其邁提到，隨著遠洋漁業的發展，船員人權和生活品質也需要持續被重視，期待透過這些設施及活動提升船員的生活條件...

針對外界質疑史哲沒有交通相關經驗、是否適任，陳世凱指出，史哲過去在高雄市府期間，曾督導交通局、參與捷運與輕軌建設，在交通事務上並不陌生，而史哲擔任政務官25年的經驗也可幫助高鐵成長發展，不應有誤解。

臺南市長黃偉哲指出，七股科技工業區內變電所與服務中心的共構設計，展現透過創新規劃提升土地使用效率，並兼顧美學與實用性。