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余茂春與Zach Cooper皆認為，中國如此對待特斯拉，很大的機率是為了利用國內的反美情緒，間接推動本土地電動車發展，並打擊美國公司。另一方面，則是因覬覦馬斯克航空公司SpaceX的太空技術。

據《彭博》億萬富翁指數指出，特斯拉創辦人馬斯克身價因股價分割後大漲，媒體報導指出，馬斯克31日身價超越臉書創辦人祖克柏，躍升全球第三大富豪。

外界好奇，Zoox是以叫車服務為主，與特斯拉的電動車不同，馬斯克為何要發文酸貝佐斯？事實上，截至目前為止，特斯拉與亞馬遜執行長的私人恩怨共有三次，最早是在2013年，馬克斯旗下的SpaceX公司打敗貝佐斯的藍色起源公司，獲得當時NASA太空總署甘迺迪太空中心39號發射台的使用權。

陳詩豪強調，對石油而言，運輸很重要，但未來遠距辦公、在家上班普及，工作環境的改變就會降低運輸需求；在運輸方面，電動車比例成長速度會更快，「運輸需求降低，加上電動車成長比例提高，會讓石油需求難以成長，會受到壓抑，甚至往下降」。

特別感謝集團創辦人郭台銘先生，鴻海指出，因郭台銘牽線促成這項合作，讓Medtronic與集團能攜手，並在此合作案中無私貢獻許多過往在醫療健康志業上努力的成果。

蔡玉真引用巴菲特的話「投資者不應該受疫情影響而改變資產配置決定」，提醒投資人這是短期恐慌心態，「特斯拉仍穩穩漲。」至於特斯拉股價，24日以839元開出，漲幅7.46%。

寶佳放話頻頻、釋出這麼多訊息干擾台灣相對脆弱的金融市場體質，不只無法可管，也不需要出來面對；反觀在美國，「一則推特」就可以讓你丟董座，還要讓你和公司各付兩千萬美元的代價！