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普悠瑪列車翻覆案偵查終結,司機員遭起訴!尤振仲:會坦然面對
面對司機員尤振仲遭起訴一事,其律師閻道至接受媒體訪問時表示,目前都還沒收到起訴書,剛剛看地檢署直播影片好像都是一段一段上傳,這兩天或這星期都還不會有回應,「尤振仲已表達會坦然面對司法調查,也承諾會對外說明,不排除公開說明的可能性」。
2019.06.06
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日商回函台鐵坦承普悠瑪設計疏失! 承諾將立即修正
至於回函詳細內容,台鐵雖不便提供,但表示會提報給行政院普悠瑪事故調查小組。
2018.11.07
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日本製造商坦承普悠瑪設計疏失,台鐵找到卸責替死鬼?
台鐵普悠瑪號翻車悲劇,除了車輛製造上設計問題,還涉及內部管理,內行人士擔心,這樣的說法替台鐵找到了替死鬼,藉此輕易卸責,特別提醒行政院調查小組不要被矇在鼓裡。
2018.11.02
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普悠瑪驗收混亂藏危機,台鐵前高層心驚驚「搭過一次普悠瑪,就不敢再搭了!」
李景村回憶初次搭乘普悠瑪過程,表示「搭過一次普悠瑪,就不敢再搭了!」
2018.10.29
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【放‧新聞】台鐵局長鹿潔身下台 徐永明轟「不能落跑,過去局長也該一起究責」
徐永明認為,不僅要追究現任的局長,就連之前的局長也要究責。
2018.10.27
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18條人命!普悠瑪採購、驗收、ATP未裝遠端疑點重重 時任台鐵局長范植谷心涼回應:「事隔蠻久」馬英九應出面說清楚
普悠瑪從採購、監造、驗收到事故發生,當中的瑕疵已無法被掩蓋,馬政府究竟有沒有透過間接影響讓台鐵局棄較便宜的太魯閣號改採購普悠瑪,前總統馬英九的記性應該比時任台鐵局長范植谷好,應該出來說清楚!
2018.10.26
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台鐵高層現原形!卸責謊言全都露!
普悠瑪6432次列車翻覆事故愈演愈烈,發生原因從原本聚焦司機關閉ATP,但經過行政院調查小組多日調查,也讓事實真相逐一浮上檯面,而幕後真正扯謊、卸責的人隨即原形畢露,而鹿潔身現已請辭獲准。
2018.10.26
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日商提供「乾接點」不能用ATP無法連接! 綠委段宜康批:台鐵不可能誠實面對責任
一樁事故的發生,如果聽到的都是「後話」,可能淪為政治聯想、含沙射影。普悠瑪悲劇造成傷亡慘重,但其實早於事故發生之前,立委段宜康就曾提出質疑。
2018.10.26
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《普悠瑪意外翻車專輯》關ATP未報備? 完整通聯紀錄戳破台鐵高層連串謊言
該列車完整通聯紀錄曝光!顯示該名司機員在貢寮、福隆間起,就開始向調度員報告列車異常狀況,但始終沒有獲得解決。
2018.10.25
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《普悠瑪意外翻車專輯》推責司機台鐵高層集體說謊 行政院調查小組抓包!
調查小組召集人吳澤成24日透過新聞稿表示「司機有告知ATP關閉」;對比台鐵局對外宣稱「沒聽到司機員跟任何人講說關閉ATP一事」,行政院調查小組無疑狠甩台鐵一巴掌。
2018.10.25
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普悠瑪翻覆謠言滿天飛台鐵員工投書控訴「官僚殺人」 行政院調查小組澄清:正在調查尚未認定「人為疏失」
針對部分媒體報導普悠瑪翻車意外主因是人為疏失,行政院「1021鐵路事故行政調查小組」發言人交通部鐵道局局長胡湘麟澄清表示,尚無此認定或推測,他並指出調查小組將積極查明ATP為何關閉及高速行駛的原因。
2018.10.25
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台鐵稱不知關閉ATP 黃國昌質疑當初的「遠端監視系統」在哪裡?!
台鐵局宣稱司機關閉ATP沒有通報!行控中心也看不出來!黃國昌認為台鐵局時至今日還在說謊,呼籲台鐵應誠實面對問題。把責任都推給該名駕駛,令人無法接受。
2018.10.25
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