台鐵稱不知關閉ATP 黃國昌質疑當初的「遠端監視系統」在哪裡？！

文／放言編輯部  周佩樺

1021普悠瑪翻覆意外，目前初步肇因是車速過快，台鐵局直指關鍵在於司機未經通報關閉列車自動保護系統（ATP）。今（24日）時代力量立法委員黃國昌於交通委員會質詢時表示，台鐵局早在2010年加裝遠端監視系統，宣稱能確實掌握ATP的關閉情形，如今卻把責任都推給該名駕駛，令人無法接受。

黃國昌質疑，當年台鐵花大錢裝設的遠端監視系統，ATP一遭關閉，無線電就會發出訊號給行控中心讓行控中心掌握，但現在卻還避重就輕將責任推給駕駛員，說看不到有無關閉ATP，「到底監視系統為何沒有發揮作用，有裝還是沒裝，錢花到哪了」。

此外，黃國昌也說到，台鐵局表示日前才做過6年一次的大保養，但測試機台採購了嗎？台鐵局坦承現在才要採購。痛批「之前沒有測試機台，保養到底怎麼做的？」台鐵局對此回應，保養是外包，由有測試機台的廠商負責。

隨後，黃國昌也在臉書詳細說明，台鐵局宣稱「司機關閉ATP沒有通報！行控中心也看不出來！」但在2007年大里邊撞事故後，為了防止駕駛自行關掉ATP，台鐵在2010年就已斥資數千萬，讓所有列車加裝遠端監視系統，「ATP一旦關閉，無線電會發出訊號給行控中心，行控中心會立即掌握！」黃國昌認為台鐵局「自打臉」，時至今日還在說謊，呼籲台鐵應誠實面對問題。

（顯圖取自 立法委員黃國昌 臉書）