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針對顏莉敏涉嫌「強迫」中市府現任交通局長增設正英站，陳世凱坦言，他還是要幫台中市交通局 說話，當時交通局在議會專案報告時是反對正英站，但最後被硬凹過去，交通局長被拉去顏家服務處的「喬事桌」喬了這件事。

卓冠廷認為，根據以往的記錄顏寬恒質詢跟顏家有關的事情，包含105碼頭、清泉岡產業園區、國產署等等，基本上顏利用職權去關心自己家的事情有相關的紀錄，若顏當選交通部很可能會受到壓力。

針對正英站設站爭議，林靜儀強調：「市民更想知道，設站規劃到底是基於專家評估還是土地利益，市府不能迴避。」

針對「坪頂站」被消失的時間點，王義川回應，當時交通局就在寫報告時增設「正英站」把坪頂站刪除，不過正英站位於高速公路橋下柱子的旁邊，當時蓋高速公路已經破壞了一次環境，因此才規劃成保護區，因此也會有危險疑慮。

林靜儀強調，請市政府拿出開會紀錄、重新評估紀錄，撤回坪頂站後來決定正英站，到底哪些影響評估，拿出專家學者的資料，這樣才能顯示出市府是基於專業的評估、市民的需求而去做這些決定的。