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身體退化如何影響開車？醫師現場講給你聽。換照流程、體檢課程一次說給你聽！

家裡有70＋長輩看過來！即將上路的「高齡換照新制」到底怎麼做？

交通部表示，年滿70歲以上的老人可自動繳回駕照，政府將提供TPASS公共運輸乘車的優惠，而補助期間將從明年實施後，完成登錄註冊的隔日起算兩年時間，使用敬老卡搭乘大眾交通回饋50%，而最高每月將可達1500元。

沈慧虹強調，此次針對高齡駕駛的規定修改，是為了保障高齡民眾的行車安全，並非要限制年長者開車，只要70歲以上的長者依照規定到監理站換照、通過感知檢測，就可以繼續開車。

與會人士轉述，中常委陳淑華在會中提及，關於交通部要把換照年齡從75歲下降至70歲，地方有民眾擔心、誤解是否以後70歲就不能開車？

陳世凱說，理解招名威對「懲罰」的擔憂，但他必須再次強調，「交通部不會禁止高齡者駕駛車輛，而是持續與全民同行，打造一個更包容、更安全的交通環境。」

對此賴寇蒂也表示，其實這是不一樣的事情，她稱高齡開車的風險的確會有，可是肇事的原因就有很多，限制只是去排除風險，而不是說去完全保證所有的風險不會發生。

陳世凱説，從數據上來看，高齡駕駛者確實是傷亡蠻多的族群，但真正肇事多的族群，其實是18到24歲，他不希望大家對於高齡者駕駛有所誤解...

何美鄉呼籲，為確保高齡駕駛不危害馬路安全，應設立一個年齡做為國民駕駛權利的上限，且駕照要定期更新。

林宜瑾指出，藍委們的提案版本皆意圖以立法文字，凌駕施行了近20年，無論執政黨是藍是綠都遵循辦理，維護我國能源安全至今的專業審查機制⋯⋯

中天新聞台不服NCC原處分，提行政訴訟救濟，請求法院撤銷處分並准予換照，再向NCC求償79億餘元；台北高等行政法院昨判決書出爐，撤銷NCC在2020年對中天新聞台作成不予換照的行政處分⋯⋯

就業務監理上，NCC專門委員陳金霜強調，不管是內容或營運監理，「不會因頻道而有差別處理」。