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因應全球冷鏈空運物流發展趨勢，強化桃園國際機場航空貨運市場競爭力，

相關規定引發航空業從業人員不滿，新規定將變成員工只能上班、不能出門，就像被關在牢裡一樣。

當日本因為國內出現五例英國新型變種病毒而再度宣布封國，南韓也考慮跟進，台灣在上半場防疫已創下世界奇蹟，我們必須更加小心防守好下半場。

陳時中說，「這不是內部治理問題而已，是會影響到社會安全，航空公司治理必然要有一套方式，確切執行SOP，不然就延長居家檢疫」。

陳宗彥表示，從案765的事件回頭檢視時，發現航空公司在外站管理上還需要強化，在航空器上的防疫措施也是。現在已請民航局督導航空公司落實強化。

陳宗彥補充，目前航空業的相關規範並非特別優待，是建立在機組員在空中都有防護措施與外站管理，「現在的問題是管理措施上未落實計畫」。

陳時中說，案765疫調時都說記不起來，有與案771接觸也沒有講，都是後來查詢才比對出來，兩人到百貨公司等地有沒有戴口罩會再調查。

案760、765、766曾於12月12日同航班工作，航程均在密閉空間，且案765於機上已有症狀，研判案760、766在機上受案765感染，為一起航空器感染事件。

蘇貞昌表示，大家看到台灣在這次防疫都是超前布署，相關的作為早已啟動，特別預算通過前都已經以緩濟急。「總統特別要求加碼，我們也特別參酌相關的經費，很多像基金或其他方面要用的作為，並沒有在特別預算6百億裡；請大家放心，如果還有不夠，我們隨時會再加碼。」

為了因應疫情，衝擊對於經濟動能的維持、產業振興跟金融安定，政府也都做超前部署；在產業紓困跟振興方面，除了運用6百億的防疫特別預算，為了加速落實產業紓困，「還有大約4百億的移緩濟急的預算及各項基金，總計可以投入1千多億預算。」