「長榮貨輪擱淺」新進展！小怪手清淤3天終於見「船頭」...援救公司：下週漲潮有望脫困

長榮海運大型貨櫃輪長賜輪（Ever Given）23日擱淺於蘇伊士運河，目前援救工作進入第4天，蘇伊士運河管理局稍早指出，船頭清淤工作已告一段落，接下來將嘗試利用拖船移動貨輪。負責援救的荷蘭疏浚公司Boskalis指出，下週一晚間至週三上午會有一波漲潮時間，是貨輪浮動「脫淺」的黃金救援時機，幸運的話將能順利脫困。

船身長度400公尺的長賜輪23日上午8時行經蘇伊士運河時，疑因強風吹動橫向擱淺於運河上，癱瘓歐亞最重要水路，上百輛船隻「大塞船」。東方海運樞紐加坡及歐洲第一大港鹿特丹，都已針對「貨輪塞車」展開應變準備。

由於事發當地岸邊土質鬆軟，不適合大型機具進駐，23日擱淺後，救援團隊只能派出小型挖土機、小山貓在岸邊清淤，「小怪手」援救「超大型貨輪」的反差救援照也引發網路熱議。

好消息是，經過將近4天的援救，清淤工作終於有了最新進展。蘇伊士運河管理局表示，原本卡在淤泥中的貨輪船頭已經露出，船頭清淤工作暫時告一段落，目前已派遣9輛大拖引船待命，嘗試拉動長賜輪。

負責援救工作的Boskalis執行長威敏斯特（Boskalis Westminster）分析，下週一（29日）晚間至下週三（31日）上午會有一波漲潮時間，團隊會利用這個時間嘗試讓貨輪重新浮動，以利將貨輪拖回正軌，順利的話下週就可望脫困；如果屆時還是無法脫淺，則會啟動B計畫，卸除貨輪上的貨物，幫助船隻浮動。

綜合外媒報導，專家認為，優先卸除燃料與壓艙水是比較保險的作法，因為卸貨的貨物重量與船身的平衡需要經過精密的估算，一不小心失去平衡就可能會翻船，導致更嚴重的狀況；但卸除燃料與壓艙水所移除的重量，恐不足以幫助長賜輪脫淺。

針對長賜輪擱淺情況，白宮發言人莎琪（Jen Psaki）26日在例行記者會上回應相關提問表示，美方正密切觀察情勢發展，同時也向埃及政府表達願意提供協，幫助運河重新恢復通行，雙方對話仍在進行當中。

（圖片來源：翻攝Maxar Technologies推特）