提「設立台灣特別行政區」馬斯克與中國同流合汙？矢板明夫猜測因「特斯拉」遭北京施壓

特斯拉執行長、世界首富伊隆馬斯克（Elon Musk）近期公開發表「設立台灣特別行政區」的建議後，台灣自始至終都是抱持著堅定拒絕的態度，但中國卻在本月9日的24個小時內，立場發生大轉變，從一開始的反對外部勢力干涉到最後的公開表示感謝，這也讓不少人懷疑，馬斯克這次站在北京政府的立場說話，有可能是與特斯拉在中國地區的銷售量有關，產經新聞台北支局長矢板明夫更猜測，馬斯克是受到中共的威逼利誘而就範。

馬斯克近期在接受採訪時表示，相當擔憂台海緊張局勢升高的情況，並稱兩方發生衝突的話，不但特斯拉、蘋果等公司會受到影響，全球經濟也可能因此遭受高達30%的損失，因此馬斯克建議中國將台灣「設立一個特別行政區」，並表示，這個方法或許不會讓所有人滿意，但中國可能可以採用相較於香港更寬鬆的安排。

馬斯克有關台海的言論一報出，馬上引起各界譁然，台灣行政院大陸委員會對此更是發表了嚴詞拒絕的聲明，稱馬克單純以企業投資利益為考量，提出的建議是將一個民主國家變成另一個專制國家的特別行政區，對此台灣或任何國家人民都不會接受，且台灣在區域民主政治及全球科技經濟都有著關鍵位置，並非是商業交易或可收購的產物，同時台灣也早已拒絕中共的任何制度性安排。

然而相較於台灣正面回絕的態度，中國對於馬斯克的建議卻展現前冷後熱的態度，最開始的回應是出現在中國外交部上周六的例行記者會，發言人毛寧照慣例表示，「台灣問題是中國內政。中方解決台灣問題的立場是一貫的、明確的，我們將繼續堅持和平統一、一國兩制的基本方針」及「堅決遏制外部勢力干涉，堅決捍衛國家主權和領土完整」，且中共官媒央視此時還在報導中指責馬斯克的言論。

但不到半天的時間，中共官方立場卻發生大轉變，中國駐美大使秦剛先是在推特對馬斯克致謝，稱「我想感謝埃隆∙馬斯克，感謝他對兩岸和平隊呼籲以及他關於建立台灣特別行政區的想法」，接著中國外交部發言人毛寧在星期天的例行記者會一改前一天的態度，發言稱，「在確保國家主權、安全、發展利益的前提下，台灣可以作為特別行政區實行高度自治，台灣同胞的社會制度和生活方式等將得到充分尊重，台灣同胞的合法權益將得到充分保障。」且保證中國的統一不會損害任何國家的正當利益，並稱樂意看到越來越多各國人士理解和支持和平統一、一國兩制。

對於馬斯克的「涉台建議」，矢板明夫相當不解，為何一貫被認為捍衛自由民主價值觀的馬斯克，怎麼會突然變成了「中共代言人」，另他也覺得，馬斯克前幾日突然在推特上說「四個烏東地區應該在聯合國監督下舉行公投」等支持俄羅斯發文相當奇怪。矢板明夫進一步表示，一個企業家站在任何上立場上說話都不奇怪，但問題是馬斯克從今年二月起，一直是烏克蘭的支持者。現在立場突然出現了180度的轉變，讓人感到很難接受。

馬斯克的轉變如此之大，矢板明夫懷疑，「物之反常者為妖」，認為是中共在背後出手了，主因是馬斯克在上海工廠生產的汽車，目前占特斯拉電動車總產量的30%至50%，同時馬斯克現在還要收購推特，籌錢的過程碰到了困難。矢板明夫強調，如果中共趁著這個時機，對馬斯克進行威逼利誘，他被迫就範的可能性是很大的，就如同當年本土派台商許文龍，突然說出反對台獨的「退休宣言」一樣。

矢板明夫表示，如果馬斯克是因為受到中共的施壓，委屈求全不得不發表聲明。那至少可以說明三件事，第一、中國透過向馬斯克施壓，暗中幫助俄羅斯，希望俄烏戰爭能夠體面收場；第二、中國在二十大之前，加大了對台灣認知作戰的力度；第三、馬斯克的聲明應該是違心的，只有一時的效果，長期來看，是改變不了什麼的。

如矢板明夫所言，中國市場對於特斯拉確實非常重要，據路透社報導，特斯拉今年7月對上海廠的大部分產線實施升級，以便加快在中國的交車速度。現在該廠產能每週約達2.2萬輛左右，較之前增加了5000輛，且中國製造的特斯拉電動車9月交車達8萬3135輛，較上個月成長了8%，也打破了自2019年在上海建廠以來的紀錄，另特斯拉目前遭到中國國產電動車的挑戰，有可能也是馬斯克「涉台建議」背後的考量之一。

(圖片來源：馬斯克Ig)