告別行人地獄！基隆市繼「行人友善」後再進化，「行人有序」政策登場，全面提升交通安全與秩序！

基隆市政府自謝國樑市長上任後積極推動「行人友善」政策，如今再進一步升級為「行人有序」，透過工程、教育、執法、宣導與監理多面向行動，打造更安全、更有秩序的通行環境。

從友善出發，打造以人為本的安全交通空間

「行人早開時相」

近年來，基隆街頭風貌悄悄轉變，從斑馬線塗裝到號誌細節，行人的通行權益獲得前所未有的重視。這場變革，源自謝國樑市長上任以來，市府團隊秉持打造「溫暖有愛城市」的初衷，積極推動以人為本的交通環境。

112年1月17日，基隆市率全台之先於農曆年前啟動「行人友善」專案，針對本市20處重點路口進行加強宣導與執法，督促駕駛人在接近行人穿越道時能「慢、看、停」，同時強化對「不禮讓行人」行為的取締，促使停讓觀念內化於駕駛習慣。

隨後自3月1日起，市府更擴大於重要路口嚴正執法，並由義交人員在行人穿越熱點協助車流管控，保障行人通行優先權。校園周邊與人流密集處也同步施作綠底斑馬線（共107處），不僅提升辨識度，亦具抗滑效果，有效減少雨天事故發生。

綠底行穿

此外，交通處於60處路口實施「行人早開時相」，讓行人可優先進入路口，錯開與車輛的動線衝突，大幅提升安全性；113年則完成34處放大型行人號誌燈汰換，搭配倒數語音宣導板播放「秒數不夠、下次再過」、「注意轉彎車」等警語，特別針對高齡者需求，打造友善清晰的交通引導系統。

多管齊下，交通安全見成效

為全面強化人本交通環境，市府整合工務處、交通處、警察局與監理站等多單位資源，推動「校園周邊改善計畫」、「公共環境提升工程」、「永續提升人行安全計畫」等；並搭配交通處施作工程措施、警察局加強執法、路老師與監理單位持續宣導教育，涵蓋工程、教育、執法、宣導與監理五大面向。

行人友善政策推動成效 (事故統計)

自從推動「行人友善」政策後，基隆市112年1-12月交通事故總件數為3765件，比111年同期3951件減少了186件，相當於減少4.7%；113年1-10月交通事故總件數2934件比112年同期3163件又減少了229件，相當於再減少7.2%；相對的112年1-12月行人交通事故死傷人數計395人比111年同期511人，減少了116人，相當於減少22.7%；113年1-10月行人交通事故死傷人數計301人比112年同期310人，又減少了9人，相當於再減少2.9%；基隆市車停讓行人的文化逐步建立，也看到了成效。

推進第二階段「行人有序」政策，創交通新文化

基隆行人事故常發生路口

113年1至10月統計顯示，行人事故最常發生於晚間17:00至20:00時段，其中發生最多的是安一路與成功二路交叉口（6件），肇因主要為「車輛未暫停讓行人先行」及「行人未依標誌標線穿越道路」。

基隆市因此啟動「行人友善」政策升級版——「行人有序」。自113年11月起進入宣導期，114年1月起進入勸導執法期，114年2月正式進入執法期，以「行人有序，安全有您」為主題，推動行人行為的法規教育與遵循意識。

政策重點包含八大安全守則：

（一）應遵守行人號誌，安全通過最明智： 
穿越馬路時，行人必須遵守行人專用號誌的指示。這不僅是法規的要求，更是保護自身安全的必要措施。許多交通事故的發生，往往源自於行人闖紅燈或未依號誌行走所導致。因此，認識交通號誌的重要性，並強調在行人號誌燈紅燈亮起時絕對不要逾越人行道，是避免意外事故的重要因素之一。

（二）路口慢看停，行人停看聽： 
駕駛者在路口慢行、停讓行人，能夠大幅降低事故發生的機會。同理，行人在接近路口時，應對周遭環境保持高度警覺，行人在過馬路前，應養成先「停」下來觀察的習慣，並仔細「看」左右來車，確認無來車後再行動。此外，仔細「聽」四方車輛的聲音，能讓行人更好地判斷安全性，確保安全通過。

（三）確認秒數再通過，安全事項不遺漏：
 在過馬路時，行人應該合理評估自己的過馬路時間。例如，過一個車道大約需要5秒，四個車道則需20秒。在面對即將變燈的情況時，若發現剩餘的時間不夠，應該選擇等待，而不是強行衝過，這樣不僅容易跌倒，也可能忽視周圍的交通狀況，增加風險。因此，培養這種評估時間的習慣，有助於提高過馬路的安全性。

（四）等待不過近，安全更放心： 
在等待號誌變化時，行人應保持一定距離，避免站立於馬路邊緣。這樣不僅可以減少被過路車輛擦撞的風險，還能為自己提供更多反應時間。即使是短暫的等待，適當的距離也能為行人提供額外的安全保障。

（五）行人請走行穿線，路段中間不穿越： 
於設有行人穿越道的路段，行人必須遵循行人穿越的規定，絕對不可隨意穿越道路。這是維護交通安全的重要規範。尤其在設有護欄的路段，更應避免任意穿越，以免造成不必要的危險。透過教育宣導，提升行人對遵守交通規則的認知，將有效改善交通安全環境。

（六）走路不滑機，安全好放心： 
行人常在走路時使用手機，這樣的行為極易分心，造成意外事故，特別是在過馬路的時候。走路時低頭看手機不僅會影響行走的穩定性，還可能忽略周圍的交通狀況，導致被車輛撞擊或跌倒。因此，應該呼籲民眾在行走時集中注意力，特別是在交通繁忙的路段，避免因為一時的疏忽而造成無法挽回的後果。

「行人請走行穿線」、「走路不滑機」宣導

（七）巷道謹慎靠邊行，面向來車安心行： 
在狹窄的巷道或人行道行走時，行人應時刻保持警覺，若無人行道，可以儘量面向來車行走，隨時注意行駛的車輛。狹窄的空間往往使得行人與車輛之間的距離變近，一旦車輛突然出現，可能會造成危險。定期宣導行人在此類環境中保持注意，增強自我防範意識，能有效減少事故發生的可能性。

（八）雨天夜間更注意，人人視線多留意： 
在雨天和夜間，視線常常會受到影響，行人應該格外謹慎。使用雨具時，務必確保不遮擋自己的視線，也要注意雨具可能會阻擋其他行人的視線。另行人應選擇明亮、反光的衣物，以提高自己在低能見度環境中的可見性，讓駕駛者能更早發現行人。本市為下雨日數較多的城市，加強提醒行人注意是十分重要的事情。

113年各縣市行人死亡數

基隆市政府表示，113年度行人交通事故死亡人數為3人，是歷年來(自97年4人至今)最少的，行人交通事故死亡平均每十萬人0.83人是本島最少的(全國僅次於金門縣0人的第二少的)，本市道安會報會持續由工程、教育、執法、宣導、監理、緊急醫療等各小組精進改善行人及道路交通安全環境，也期望用路人不管事車輛駕駛人或是行人，都能確實遵守交通規則，共同維護道路交通安全，讓基隆市的行人交通環境更友善、道路交通更安全。




（圖片來源：基隆市政府交通處提供）