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調查小組召集人吳澤成24日透過新聞稿表示「司機有告知ATP關閉」；對比台鐵局對外宣稱「沒聽到司機員跟任何人講說關閉ATP一事」，行政院調查小組無疑狠甩台鐵一巴掌。

台鐵局宣稱司機關閉ATP沒有通報！行控中心也看不出來！黃國昌認為台鐵局時至今日還在說謊，呼籲台鐵應誠實面對問題。把責任都推給該名駕駛，令人無法接受。

Kolas Yotaka於訪談中兩度指出，沿途確實看見「復原速度相當快，希望大家還是要對台鐵有信心。」

據《新新聞》評論，「不論馬英九是否與採購案有關，但是總統站到第一線，時值競標期間還會見投標廠商，這種瓜田李下的做法，真的讓人有非議的空間。」

徐佳青質疑，在「卡關」之際，住友商社的社長就去拜會馬英九，不到半年時間不但標案通過，更大量採購普悠瑪。

對於不幸罹難的家屬台鐵又該做出什麼賠償呢？朱來順主秘說，昨天台鐵已經將罹難者10萬，受傷民眾5000元交到他們手中，對此也成立了受難者聯繫的緊急窗口，後續會有更多賠償，最高可以領到530萬元。

綠委林俊憲：「去年11月30日即在交通委員會曾呼籲，為了保障國人的安全，應成立專職調查交通事故的二級獨立機關『國家運輸安全調查委員會』以及連署多位委員提出『運輸事故調查法草案』，惟至今仍未有所作為，無非係因官僚本位主義所導致的延宕。」

賴清德表示，意外發生軌道，會請法務部、地方檢察單位在證據保全方面，儘速完成，讓鐵路局在最快時間內修復鐵軌，恢復行駛。

這個台灣首座由民間興建的火車站，幕後推手正是新光兆豐公司，董事長吳邦聲致詞時心情十分激動、感念父親：「父親，我們完成設站的任務，我們做到了！」