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林佳龍表示，交通部會加速檢測，有疑慮的就停用，需要汰換就加速。他強調，交通部是民航機的主管機關，更要以身作則，「資安最重要」。

「正在與勞動部協調，」林佳龍指出，之前員工培訓屬基本訓練，接著就是要精進。他說，希望與勞動部合作、勞動基金能夠支持，一同協助業者提高員工素質，以因應下一波國境開放。

林佳龍說明，目前先把原來的「CHINA AIRLINES」縮小，等到加上「台灣意象」的全塗裝設計完成後會再加上去！

林佳龍今日再次重申，去年11月交通部就審查通過「高鐵南延」送行政院了，行政院進行整體考量中。

潘孟安認為，高鐵南延是還給屏東人一個交通平權，就好像一個人的主動脈如果沒有通到腳底的話，腳好像麻掉了一樣，「為什麼主要幹線到高雄就停止了？」

貼文一出，除引來網友熱烈迴響，就連自家人對貿然的決策也挺不下去？身為高公局上級的長官林佳龍也被捕捉，他在該貼文下方留言指出，「身為台南女婿也是一頭霧水」；高公局將調整，除直轄市名「台南」研議調整外，其餘先恢復舊有指標。

對於此構想，柯文哲今出席北市府公安會報表示，自己與林全前院長第一次會面時就曾討論過這問題，但這不僅是要請捷運公司，還有捷運工程局這才是最大問題。侯友宜接受總質詢時則說，這需要交通部來協調，新北市府態度主張為保障新北市民權益。

黨內人士透露，民進黨當時在宜蘭失去政權，並非執政問題，而是內部問題，包含推派人選是否能服眾、地方經營等，民進黨內部應做好整合，再對外打仗。

「北北基軌道路網」未來發揮效能，對於改善台北和新北的交通 ，都會有更大的助益。林右昌強調，不要用政治的算計去看待它，這反而是一個城市之間合作很好的典範，「不要做政治算計，對所有市民才是最有幫助的。」

面對主持人打賭「如果蘇貞昌要選的話，你要請我們吃一萬份雞排。」蔡其昌笑著說：「我請你個人吃一萬份雞排！」主持人反擊，「你很過分欸！一萬份我又吃不完。」他回應：「真的啦，就請你吃，因為別人都不相信他要選，只有你相信。」

林右昌指出，「基隆捷運已經討論爭取了30年，今天是30年最大進展與突破」，整個捷運系統提升為中運量，台鐵端的端點與南港車站串接，並且採地下化的規劃，這也是一直以來基隆市的主張。

交通委員會召委、立委劉櫂豪接受《放言》訪問回應，民眾對於交通部這次的政策和實際功效印象良好，連帶也會拉抬林佳龍的聲量，讓林佳龍的支持度逐漸回暖，兩者之間的形象相互牽連和影響。