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台鐵稱不知關閉ATP 黃國昌質疑當初的「遠端監視系統」在哪裡?!
台鐵局宣稱司機關閉ATP沒有通報!行控中心也看不出來!黃國昌認為台鐵局時至今日還在說謊,呼籲台鐵應誠實面對問題。把責任都推給該名駕駛,令人無法接受。
2018.10.25
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賴清德親征普悠瑪首班車 行政院發言人Kolas Yotaka:以行動力表示對台鐵的信心
Kolas Yotaka於訪談中兩度指出,沿途確實看見「復原速度相當快,希望大家還是要對台鐵有信心。」
2018.10.24
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前外長楊進添「不在場」聲明透露更多矛盾? 徐佳青質疑:「相關」部會為經濟部或外交部何以發給台鐵局?
徐佳青指出:「楊進添說(他沒有去),他如果沒有去,他怎麼知道談話內容是什麼?他說,只限於所謂相關投資的業務,請問,投資業務不是應該發文給經濟部跟外交部就夠了嗎,為什麼還要發給台鐵局呢?這我不懂。」
2018.10.24
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普悠瑪悲劇幕後原因 魏國浩:標案一開始就非常不平常
據《新新聞》評論,「不論馬英九是否與採購案有關,但是總統站到第一線,時值競標期間還會見投標廠商,這種瓜田李下的做法,真的讓人有非議的空間。」
2018.10.24
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【放‧新聞】普悠瑪採購案不尋常? 黃子哲認為「若屬特例理應調查」慣例則不足為奇
針對普悠瑪採購案,黃子哲表示,當時他並不清楚外交部當時的行為是「慣例」還是「特例」,若是慣例就不足為奇,但如果是「特例」,就應該要調查一下。
2018.10.24
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【放‧新聞】普悠瑪事件為何聯想馬英九?徐佳青表示「他擅自跑到醫院遭外界批作秀」
徐佳青表示,普悠瑪翻車當下三小時是救人的黃金時間,但馬總統卻帶了大批記者到醫院,而這也讓民眾批這是「作秀的不當作為」。
2018.10.24
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【放‧新聞】普悠瑪事件牽出「馬維拉」? 徐佳青認為「應有第三方公正單位審查」
徐佳青以自身經驗分析,太魯閣號與普悠瑪號在撘乘上,顯得太魯閣號相對平穩一些,因此,今天大家會討論這件採購案,並不是要針對前朝,畢竟目前原因尚未查明。
2018.10.24
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普悠瑪號翻車的慘劇 劇本早在八年前就寫好了
降低規格開標,與日商到總統府面見馬英九前總統,有無關連?後續台鐵內部人員提出示警,台鐵高層依然不改規格繼續開標,有沒有受到上層的壓力?無關政治,關係著你我在下一次坐上普悠瑪號時,能不能夠平安回家。
2018.10.24
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神秘公文曝光!談話紀要馬英九說「樂意支持」 時任外長楊進添發文台鐵局快速通關普悠瑪?
普悠瑪翻車,究竟是設施還是人為釀禍,付出代價的,永遠是無辜、渾然未知的民眾。此刻追究的不是前朝、後朝之咎,而是事實的真相。
2018.10.23
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出軌意外查真相,徐佳青:當年外長出公文不尋常,檢討採購過程疑點不是故意扯「馬維拉」
徐佳青質疑,在「卡關」之際,住友商社的社長就去拜會馬英九,不到半年時間不但標案通過,更大量採購普悠瑪。
2018.10.23
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【放‧新聞】普悠瑪意外造成國人陰影 國民黨是否打順風車操作選情? 藍委蔣萬安、柯志恩強調「絕對不會」
蔣萬安認為,對於能在短時間內通車還是要感謝相關人員,但最重要的還是要查清事故原因,而柯志恩則強調不會有人在這上面做選舉操作,在最後倒數30多天,要針對出事的原因以及後續的處理做釐清,才是最重要的主軸。
2018.10.23
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【放‧新聞】普悠瑪意外造成18死 蔡總統下令「三天內順利通車」台鐵主秘朱來順不敢斷言僅表示「盡最大努力」
對於不幸罹難的家屬台鐵又該做出什麼賠償呢?朱來順主秘說,昨天台鐵已經將罹難者10萬,受傷民眾5000元交到他們手中,對此也成立了受難者聯繫的緊急窗口,後續會有更多賠償,最高可以領到530萬元。
2018.10.23
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