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太魯閣號50死事故…率全體閣員默哀 蘇貞昌:政府不會讓台鐵單獨承擔改革
2021.04.08
12:11pm
/ 放言編輯部 黃宣尹
蘇貞昌表示,台鐵遇此大難,作為政府責無旁貸,「我要代表政府向罹難者、家屬、傷者,深致歉意,經此變故,臺鐵的改革更要加速」。

 

台鐵408次太魯閣號列車2日於花蓮發生嚴重事故,造成50死、218人受傷。行政院長蘇貞昌今(8)日於行政院會中率全體閣員默哀,並對此案處理情形及東部鐵路建設等發表談話。蘇貞昌表示,台鐵遇此大難,作為政府責無旁貸,「我要代表政府向罹難者、家屬、傷者,深致歉意,經此變故,臺鐵的改革更要加速」。

 



蘇貞昌說,2018年發生普悠瑪事故後,有關台鐵經總體檢有144項,迄今已經完成109項,去年也已責由副院長召會檢討。現在政府最急切的,就是要對於台鐵的安全做最嚴格的盤檢,也要全面清查工區管理、工程發包。

 

蘇貞昌接著表示,台鐵因為在全國負擔重要運輸,加上我國各地地理環境狀況不同,「台灣應該要來發展智慧化的監控及預警系統,只要鐵軌上有任何妨害通行安全之異物侵入,都能在第一時間和通行車的列車能有預警,讓它在最寶貴的時間停止進行」,再多的費用政府都願意負擔,這部分要加快、加速全面進行。

 

蘇貞昌說,大家也深知台鐵有諸多歷史的包袱,許多的負擔是政策的負擔,政府沒有責由台鐵單獨承擔。「未來,這一切的要求跟作為,我跟著非洲豬瘟、緊盯著疫情防護一樣,我會緊盯每一個環節、落實改革、加速進行,但有很多的改革需要立法院、社會各界一起來支持,我們也希望全社會經此傷痛,都能夠共同支持台鐵的改革」。

 

蘇貞昌說,台鐵的員工絕大多數兢兢業業,就像司機駕駛員跟助理駕駛員,這次監守崗位遇此災難。「我們會依立法院的決議,入祀烈士忠烈祠,也會鼓勵臺鐵員工堅守崗位,但台鐵員工也要體認改革勢在必行」。

 

談及東部交通,蘇貞昌表示,政府也深知東部民眾的不便與不平,這些年來非常重視東部交通的改善。在公路方面,像「南迴公路」、「蘇花改」,於前年底克服一切困難提前通車,也陸續核定「蘇花公路的安全提升計畫可行性研究」經費高達近360億元,也對「花東縱谷公路安全景觀計畫(臺東段)」的改善核定140多億元等經費,都是再再要拓寬、改善東部公路的安全。

 

蘇貞昌進一步談及鐵路,他表示「南迴鐵路電氣化」,今年1月全線通車,從高雄到臺東的車程縮短半小時,行政院特別已經核定了「花東鐵路雙軌電氣化」,高達近460億元,單軌變成雙軌後,更能夠增加座位、班次,縮短時間,代表政府對東部地區交通的努力。

 

蘇貞昌說,剛才衛福部也特別報告,就相關的救傷、救難情形採一對一的方式感懷,積極進行,這個確有必要,而且要做到整個後續全部要鉅細靡遺、實質到位。

 

蘇貞昌說,有關這些做法,如果有需要相關政府各單位協助,也特別希望衛福部能夠就各該民眾分居全國各地,也都特別積極能夠鉅細靡遺照顧到底,也請政委林萬億來幫忙協調各單位,能夠給予照顧。

 

蘇貞昌也特別談到這筆專款,他表示「請衛福部一定要收好、管好、用好,而且要公開透明,凡是政府依法令應該負擔的責任、費用,一毛錢都不能從這裡支付,這個專款、專用要用在實際受傷、受難者,給實際可以領、需要的人,不只照顧傷患到好,不只為罹難者辦好後事,甚至於本來照顧者應給予繼續照顧,非常期待社會的愛心,表現臺灣人的善良關懷用在這次受傷受難的同胞身上」。

 

蘇貞昌最後表示,「我也特別就這一次事件,如同總統蔡英文昨日指示,請交通部對於台鐵未來怎麼樣經營,才能肩負偏鄉、人口稀少地區的交通正義,要做出規劃」,讓台灣交通更安全、更便利。

 

 

圖片來源:行政院提供

 

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