16:33pm
台北市長蔣萬安提出松山機場遷移、原址打造AI科技園區的構想，15日親赴行政院會討論後，國防、醫療後送與交通配套問題接連浮上檯面。國防部長顧立雄今（16）日強調，松山機場平時、戰時都有重要軍事任務，遷移必須審慎評估替代設施及任務銜接，確保國防韌性不受影響；衛福部長石崇良則針對蔣萬安提出保留直升機、透過公路或高鐵進行緊急醫療後送的構想指出，離島根本沒有公路可以到台灣本島，直升機又受到天候及夜間飛行限制，安全性不如定翼飛機。交通部長陳世凱更直言，松機遷移涉及高度專業，蔣萬安應先與中央主管機關正式討論，而不是自行想像規劃。
行政院會討論松機遷移 傳中央官員與蔣萬安激烈交鋒
蔣萬安近期提出松山機場遷移政見，主張將原有機場土地改建為AI科技園區、住宅及公園，並藉由解除航空高度限制，釋放台北市都市發展空間。
15日蔣萬安與桃園市長張善政列席行政院會，向中央表達推動松山機場遷移的立場。
會後蔣萬安表示，行政院長卓榮泰對相關構想態度開放，中央與地方溝通順暢。
不過，隨後有媒體報導，行政院會中，卓榮泰、國防部長顧立雄、交通部長陳世凱及其他官員，對松機遷移的可行性與相關配套提出不同意見。
面對外界詢問院會是否出現激烈交鋒，顧立雄16日表示，沒有什麼舌戰不舌戰，國防部只是表達自己的專業立場。
顧立雄：松機平時戰時都有重要軍事任務 不能影響防衛韌性
顧立雄16日接受媒體訪問時指出，松山機場在平時與戰時，都具有重要的軍事任務。
如果未來要推動遷移，軍事設施能否找到適當替代地點，以及原有任務是否能有效銜接，都必須經過審慎評估。
顧立雄強調，國防部願意在中央進行相關規劃時，提供必要的專業意見，但前提是確保整體防衛韌性不受影響。
這項說明顯示，松山機場並非只有民航及都市開發功能，還涉及國家防衛及相關軍事任務。
即使未來能將部分民航班機移往其他機場，也不代表軍事設施與戰時任務可以直接比照辦理。
因此，松機遷移除了土地開發與交通運輸規劃，也必須提出完整的軍事替代設施及任務銜接方案。
石崇良：離島沒有公路到本島 直升機安全性不如定翼飛機
醫療後送則是松山機場遷移面臨的另一項重大問題。
蔣萬安先前提出，可以保留直升機起降功能，並透過公路、高鐵等交通方式開闢緊急醫療綠色通道，維持醫療後送效率。
不過，衛福部長石崇良16日接受媒體訪問時，直接指出這項構想必須面對離島醫療的實際需求。
石崇良表示，離島沒有公路可以直接通往台灣本島，不能只靠本島的公路或高鐵運輸來解決離島醫療後送問題。
他進一步指出，直升機飛行受到天候、環境條件及夜間飛行限制，安全性不如定翼飛機。
因此，若要調整松山機場現有的醫療後送功能，必須審慎評估不同航空器的運用條件，以及病患從離島送往本島醫療院所的整體流程。
松機是離島與東部醫療後送重要機場 遷移不能只看土地價值
松山機場除了提供國內外航班服務，也承擔離島及東部緊急醫療後送的重要功能。
對需要緊急治療的患者而言，飛機降落後能否迅速送往具備適當醫療能力的醫院，是醫療後送規劃的重要環節。
因此，機場遷移的評估不能只比較土地開發效益，也必須考量病患轉送時間、醫療資源配置、航空器運作限制及緊急救援需求。
蔣萬安提出的直升機與地面交通配套，是否足以替代現有松山機場功能，目前尚未有完整評估結果。
尤其離島後送涉及跨海運輸，石崇良已明確指出，不能將本島的公路交通解決方案，直接套用到離島醫療需求。
陳世凱：遷移幾乎都是中央的工作 請蔣萬安先找專業單位討論
交通部長陳世凱16日也對蔣萬安的松機遷移構想提出質疑。
陳世凱指出，松山機場遷移涉及的相關工作，幾乎都由中央政府負責。
他表示，台北市政府目前應該沒有需要直接執行的遷建工作，蔣萬安如果希望推動政策，應先與中央專業單位討論。
陳世凱認為，有些事情與其憑想像或自己的想法規劃，不如先向專業機關了解實際情況。
他並呼籲，至少應正式發文向交通部詢問，讓相關主管機關能就具體問題進行討論。
蔣萬安秀2023年公文 陳世凱：當年只是回覆中央徵詢意見
對於交通部質疑北市府過去沒有正式提出遷移計畫，蔣萬安15日出示2023年8月的台北市政府公文，表示北市府早已表達支持松機遷移的立場。
不過，這份公文的性質也成為爭議焦點。
陳世凱16日說明，當時是交通部就《松山國際機場2040年整體規劃》主動徵詢台北市政府意見，北市府才提出回覆。
依照交通部說法，北市府當時認為松機遷移對城市發展有利，但也表示尊重交通部的安排。
因此，北市府曾經回函表達支持遷移，與主動提出具體遷建計畫、正式啟動中央地方協商，仍是不同的事情。
陳世凱強調，松山機場遷移涉及多個中央部會，不能在沒有充分專業評估的情況下倉促決策。
松機遷移能不能做？中央要求先回答國防、醫療與交通問題
松山機場遷移構想涉及台北市都市發展，也與桃園機場運量、離島交通、緊急醫療及國防安全密切相關。
蔣萬安希望透過遷移松機，釋放都市土地並打造AI科技園區，但中央主管機關16日提出的問題，顯示政策要真正執行，仍有多項關鍵條件需要確認。
國防部要求確保軍事任務與防衛韌性不受影響；衛福部強調離島醫療後送不能單靠直升機及地面交通解決；交通部則要求北市府先與專業機關展開正式討論。
目前中央尚未同意松山機場遷移，也未公布正式遷建期程或替代設施方案。
未來是否能推動遷移，仍須提出完整可行性評估，具體回答軍事任務如何轉移、離島病患如何安全後送、航班如何調整，以及所需經費與施工時程等問題。
從15日行政院會到16日三部會首長接連說明，松山機場遷移的討論，已從土地開發願景進一步進入國防、醫療與交通專業問題的檢驗階段。
（圖片來源：AI生成、翻攝畫面）
2026.11.04
