捷運藍線進度緩慢！盧秀燕怪中央卡關　蔡其昌反批「爭議都沒處理」：不是交卷就會及格

台中市議會今（13）日進行總質詢，市長盧秀燕在回答議員質詢交通議題時，表示市府積極推動捷運藍線卻遭中央卡關，送審18個月還未被審查，更嗆中央「不要為了卡個人而卡台中280萬市民」。對此，交通部鐵道局發公告說明台中捷運藍線、橘線目前辦理情形，而民進黨台中市長參選人蔡其昌也反批，盧秀燕4年來都沒有處理好捷運藍線的爭議，一再更改路線、站址，該檢討的是為何台中市府送件後卻不斷被退件，「不是交卷就會及格，答案寫對才有可能及格。」

針對盧秀燕稱台中捷運藍線送審18個月，交通部卻沒開過一次會來審查，直指中央刻意卡捷運藍線一事，蔡其昌表示，「不是交卷就會及格，答案寫對才有可能及格」，這4年來捷運藍線的爭議，盧秀燕都沒有處理好，還一再更改路線、站址，應該好好檢討為什麼台中市府送件後卻不斷被退件。

蔡其昌指出，很多東西都是可以跟中央協調的，但捷運藍線卻爆發爭議，更改路線、新增站點周圍的土地多是國民黨內人士購買，市民當然會有疑慮，甚至稱盧秀燕是「中央處理器」，自己爆發爭議都推給中央。蔡其昌直言，盧秀燕應該要針對問題解決處理，而不是一再把事情推給中央，這並非市民之福。

交通部鐵道局今日也透過新聞公告說明台中捷運藍線、橘線目前辦理情形，表示台中捷運藍線可行性研究於107年10月3日奉行政院核定，台中市政府於110年3月4日提報綜合規劃報告，交通部迅即於同年4月7日辦理現勘、9月16日召開初審會議。

交通部鐵道局指出，台中市政府在110年12月7日、111年5月11日提報綜合規劃修正報告書，但對綜合規劃較可行性研究經費增加327.54 億元的責任歸屬、調整可行性研究部分車站位置的妥適性，包括台中港站設站位置、沙鹿站與台鐵轉乘距離、正英站設站位置等相關議題、與台鐵及其他捷運線的轉乘規劃等意見仍未釐清。交通部鐵道局在今年7月29日將審查單位意見送交台中市府補充修正，台中市府於8月24日函送補充說明，目前刻請各單位協助審查中，後續將循程序召開審查會議。

（顯圖取自台中市議會直播、蔡其昌臉書）