美國擬加徵日本車25%關稅！《日經》指「日系車恐失競爭力」：需調整生產基地

 

美國總統川普18日宣布，預計4月公布的進口汽車額外關稅「可能達到25%」。《日經》報導，目前從日本進口至美國的乘用車關稅為 2.5%，若川普新政策生效，關稅將暴增 10倍，恐對日本六大車廠造成約3兆日圓規模的影響。速霸陸（SUBARU）、馬自達（Mazda）等對美依賴度高的企業可能面臨營運挑戰，而豐田（Toyota）、日產等車廠則需調整生產基地以應對變局。

以下為《日本經濟新聞》全文報導：

 

美國對日本汽車關稅調升至「25%」，六大車廠恐受3兆日圓衝擊　馬自達、速霸陸憂心

 

速霸陸對美國的出口比例較高。

 

若美國對進口汽車加徵 25% 的額外關稅，將可能導致日本汽車的需求下降。因為關稅會轉嫁至車價，使得售價上升，進而削弱競爭力。有分析認為，這波關稅調整可能對日本六大車廠造成 約3兆日圓規模 的影響，特別是對美國出口較多的 馬自達（Mazda）與速霸陸（SUBARU） 影響更為顯著，這些企業將被迫採取應對措施。

 

川普政府推動25%關稅　對日本車廠影響重大

 

美國總統川普 在18日表示，預計4月公布的進口汽車額外關稅「將可能達到25%左右」。目前從日本進口至美國的乘用車關稅為 2.5%，若新政策生效，關稅將暴增 10倍。

 

美國市場對日本汽車至關重要，汽車及卡車等相關產品占日本對美出口額的 28%，因此關稅上調對日系車廠的影響不容小覷。

 

美國車市近半仰賴進口　日系車恐失競爭力

 

美國汽車市場近 半數 依賴進口。根據英國市場調研機構 GlobalData 統計，2024年美國整車銷售約 1600萬輛，其中進口車占比 46%。從國別來看，進口占比最高的是 墨西哥（16%），其次為 韓國（9%）、日本（8%）。

 

從理論上來說，關稅是由進口商支付，然而，大多數情況下，車廠的當地子公司負責進口，然後供應給當地經銷商。若關稅成本轉嫁至最終售價，日系車的價格競爭力將明顯下降。野村證券 分析指出：「新車平均價格每上升1%，需求就會減少2%。」

 

六大日系車廠面臨逾3兆日圓關稅成本

 

東海東京Intelligence Lab的資深分析師 杉浦誠司 協助試算，若美國關稅調高至 25%，對 豐田（Toyota）、本田（Honda） 等 六家日系車廠 來說，光是以批發價格為基準的額外稅額就將達到 1兆4200億日圓。

 

再加上墨西哥及加拿大對美國的進口車關稅影響，總額將超過 3兆2000億日圓。

 

日系車銷售受衝擊，速霸陸、美國市場依賴度高

 

根據調研機構 MarkLines，2024年日本對美國的出口車輛數量如下：

 

速霸陸（SUBARU）：29萬輛（占當地銷售 44%）

 

馬自達（Mazda）：22萬輛（占 52%）

 

日產（Nissan）：15萬輛（占 17%）

 

為了降低關稅對售價的影響，各車廠可能會透過 供應鏈合作 來分攤成本，以減少價格上升的壓力。

 

日產：美國市場占全球銷售3成，調整生產布局應對

 

日產汽車（Nissan） 的全球銷售量中 近30% 來自美國，目前在美國擁有 2座整車工廠，但其主力 SUV「Kicks」 仍主要在 墨西哥 生產後輸美，另一款主力車型 「Rogue」 也有部分在 日本製造後出口。

 

對於美國可能對墨西哥進口車加徵關稅，日產社長內田誠 表示：「這將對業務產生重大影響。」他也提到，若情勢惡化，可能考慮改變目前輸美車款的生產地。

 

日產已宣布縮減美國產能，關稅政策恐讓調整更嚴峻

 

今年1月，日產已宣布作為經營重組措施之一，將 美國工廠的生產線進行調整，削減當地產能25%。若川普的關稅政策落實，車廠可能不得不再次調整生產與銷售策略。

 

速霸陸：美國銷售依賴進口，影響難以預測

 

速霸陸有近 半數美國銷售仰賴進口，因此關稅調漲帶來的影響尤為嚴重。對此，董事水間克之 回應：「目前每天都有新的資訊變動，因此難以做出明確判斷。」

 

豐田：每年對美出口53萬輛，部分車型改由美墨加生產

 

豐田在2024年從日本向美國出口 53萬輛 汽車，約占當地銷售 23%。此外，其在 墨西哥與加拿大 生產的車輛輸美比例約 20%。

 

關稅對車廠的影響，取決於 生產地 和 車型。

 

熱銷車種「Camry（凱美瑞）」 已在美國當地生產，因此影響較小。

 

皮卡車「Tacoma」 在 墨西哥生產，受關稅影響較大。

 

豪華品牌 Lexus（雷克薩斯）部分車款 則在 加拿大生產，同樣涉及關稅問題。

 

關稅衝擊供應鏈，即使移產美國仍難避成本上升

 

若 零件進口 也遭受關稅影響，即便將整車工廠搬遷至美國，仍難以完全避免成本上升。此外，美國對 鋼鐵與鋁材的關稅 也會進一步推高汽車生產成本。

 

美國車廠同樣受關稅影響，福特與GM呼籲政府謹慎評估

 

不僅是日韓與歐洲車廠，美國本土車企 福特（Ford）與通用（GM） 也將受到影響。這些企業的供應鏈並 非完全在美國內部，仍仰賴墨西哥與加拿大進口。

 

福特 主要從 墨西哥與加拿大 進口整車與零件，該公司 CEO Jim Farley 批評川普政府：「（若要課徵關稅），應該制定一個對整個產業全面性的政策。」

 

通用（GM） 也正在遊說政府，希望將關稅影響降至最低。

 

美國若對日本汽車加徵 25% 關稅，將嚴重打擊日系車在美國的競爭力，影響六大車廠 超過3兆日圓。速霸陸、馬自達等 對美依賴度高的企業 可能面臨營運挑戰，而豐田、日產等車廠則需 調整生產基地 以應對變局。此外，美國車企如 福特與GM 亦無法置身事外，整體汽車市場勢必迎來大幅震盪。