因應三峽老翁撞車...交通部下修高齡標準至70歲...賴寇蒂指肇事原因多、限制是排除風險：就把這條線確認好，勿再隨意調整

三峽78歲余姓翁駕車衝撞學區街道，造成三人死亡、12人輕重傷，引發社會關注高齡駕駛議題。交通部長陳世凱昨20日傍晚也針對此重大事故召開記者會，表示會將現行換照的高齡駕駛標準從75歲下修至70歲，並在換照中新增教育訓練，預計未來三個月內完成細部規劃。對此統戰語言心理學研究者賴寇蒂表示，高齡開車的風險的確會有，但肇事就有很多原因，限制僅是排除風險，並非完全保證所有風險不會發生。她表示，規定已經出來了，就把這一條線確認好，不要再隨意調整。

賴寇蒂先是指出，交通部長在三峽司機重大肇事事件後，宣布年長者駕駛的換照年齡要調降到70歲，有些人覺得擾民，有些人覺得還好。但她表示，實際上，目前台灣有不少職業及計程車駕駛都超過70歲，所有這個政策一定會被抱怨。

賴寇帝解釋，通常年長者開車也是因為生活需要，不然坐Uber不好嗎？誰不想要被人家載？她提到，有的人也會問說如果是69歲的人肇事呢？或65歲、更甚至2至30歲肇事者呢？若是如此要不要再繼續下調。

對此賴寇蒂也表示，其實這是不一樣的事情，她稱高齡開車的風險的確會有，可是肇事的原因就有很多，限制只是去排除風險，而不是說去完全保證所有的風險不會發生。她表示，自己認為既然規定已經出來了，也沒辦法收回去，那就把這一條線確認好，不要再隨便調。

賴寇蒂也指出，調降年齡看起來是有反應，像有在做事的樣子，可是恐怕不是能夠讓民眾感到安心的有效辦法。她說，重點是現在那個肇事者還沒有辦法接受筆錄，交通事故的調查實際也沒有完整出來，這個時候先做政策修改反應，其實就是會被高度的檢視，也是時機和政治問題。

最後賴寇蒂表示，現在政府為了要擋住反對黨的口水，都被迫要反應得很快，但她提醒不要讓人認為倉促，因為倉促一定不會很周延，那就會讓很多人感覺被影響而反感。

(圖片來源：三立新聞網)