《放. 評論》交長陳世凱以溝通推動交通改革「做對的事何錯之有」？有心人士扭曲事實不只一樁...大罷免投票將近、王鴻薇涉抹黑媒體事件只會越來越多？

大罷免藍委潮將進入三階段投票，近日突發多個社會事件，卻儼然成為在野、中共欲瓦解罷免熱度的突破口，交通部長陳世凱因應無照和高齡駕駛肇事頻仍，連日推出法制面修改，卻遭有心人士扭曲事實、挑撥和諧，但政策改革，本該滾動式調整兼顧所有層面者權利，何錯之有？隨著投票日接近，如藍委王鴻薇造謠「三立新聞」的事件可能只會越來越多，罷團、執政黨不可不慎。

近期台灣多起嚴重車禍，先是有一名78歲余姓男子於19日涉駕車闖紅燈高速衝撞，在新北市三峽區北大國小外道路造成3死、12輕重傷，死傷者大多數為學生，引發網路輿論炸鍋，更有不少民眾到場悼念死者；沒過幾天，又有一名無駕照、78歲邱姓男子開車在台北市重慶南路一段附近肇事，導致79歲劉姓行人送醫時右小腿骨折。  

三峽一案爆發後，陳世凱火速召開記者會，提出三大措施改革高齡者換照制度，包含下修換照年齡至70歲、加強檢測項目和實地訓練、對繳回駕照者給予通勤補助，希望用三個月時間做法規規劃，並且希望在明年正式推動。

無照駕駛案發生後，陳世凱昨日也預告，將大幅加重無照駕駛處罰力道，未來擬比照酒駕辦理，不僅罰鍰累犯無上限，還將當場扣車、扣牌，若致人重傷或死亡者，將終身不得再考領駕照；另若車主知情卻提供車輛，亦將連帶受罰。

不過，交通部新政一推，馬上有不少路權團體、民眾「膝反射」般開始抨擊，表示「標題看來嚴厲、內文看來無力」、「錯誤的政策比貪污更可怕」、「叫條狗來當交通部長都比你強」、「直接判刑最低一年以上無期徒刑不就好了」、「每次有重大血祭交通部才會動一下」。

遭批評改革牛步，陳世凱並非挨打不還手，他幾天前就在記者會正色表示，路權團體都知道交通部對於駕照制度、回訓機制改革都在進行中，因為交通部都有邀請他們一同討論，對於路權團體所說的速度太慢、交通部沒有作為，「我不接受這樣的說法」。

事實上，陳世凱也不只一次表示，他自己身為三寶爸、也是用路人，自然懂的行人安全的重要，但交通改革知易行難，更常陷入「父子騎驢」窘境，只要稍一改動，就很可能得罪遭限制的那一方，譬如陳世凱拋出長者換照制度下修70歲，就遭自家綠委提醒，應該注意到偏鄉長者權益，顯見交通法制面的修正，都是牽一髮動全身。

陳世凱正面和路權團體、社會逐步溝通，也速速提出修正方案，見到有不足之處再加以精進，以細節、滾動式的調整代替「一刀切」模式，盡量在罰則、用路人權益間取得平衡；卻有不少滋事者趁機扭曲事實、挑撥政府和民意間的和諧，這種現象，顯然會隨著大罷免投票日的到來日益加劇。

過去國共內戰、1949年中華民國政府「北平淪陷」前，中共解放軍開始在各地點火鬧事，最終導致中華民國守軍全面潰敗，共產政權控制華北主要城市等多數地區；陳世凱一事看似單一事件，背後卻見到當初中共趕走蔣家政權的手法，又將被如法炮製在台灣上演，若將民生政策當作政治攻防點火攻擊，讓台灣各地烽火四起，恐讓後續「大罷免」的正當性降低、難度劇增。

雖說台灣經歷多次社會運動、民主選舉洗禮，公民意識早已比過往進步許多，但親中媒體卻是極大危險，甚至若有意為之，連白的都能抹成黑的；譬如藍委王鴻薇日前於臉書發文指控，三立新聞配合青鳥側翼到她的反罷宣講場合，想設計她被青鳥嗆聲的畫面，馬上就有親中媒體以「罷團急了？ 王鴻薇揭青鳥鬧場想製造新聞」報導；結果，後續王反被三立新聞貼出原始錄影打臉為造謠，籲媒體人出身的王鴻薇公開致歉，將提告以正視聽。好在此次三立新聞蒐證整齊、反應快速，將來台派、支持罷免運動的媒體恐被以此方式繼續惡意設計，不得不嚴防。

（圖片來源：三立新聞）