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奇觀!交通部次長公布大家吃「早餐」 網友:我看了8小時…也要罷工了
2019.02.13
12:11pm
/ 放言編輯部 資深編輯 黨一馨
網友留言當中,不支持工會及支持工會的聲浪都有,「人家貨運司機還得搬貨物才領多少?」、「一台飛機上面坐的都是。好幾個家庭,兄弟姊妹,這個跟貨物商品是不同的。」可說談判談的熱烈,網友回應也十分對焦…

 

政治人物深夜開直播已經不希奇,關於飛安、罷工、勞資議題也在大半夜上演呢!華航勞資協商於疲勞時段協調「疲勞航班」,還開直播,綠委王定宇認為工會應選大家清醒時,凌晨一點後觀看人數大抵維持一千人上下,過程中華航總經理揉眼工會理事長打哈欠、勞方代表失言「看熱鬧」又道歉、交通部次長公布大家吃早餐,可謂奇觀,也算台灣勞工運動史「驚」世紀錄。

 



網友邊看邊評分:真那麼能撐開8小時?

 

這場直播,交通部長林佳龍致詞打頭陣!他先跟大家道「晚安」,預告再過幾分鐘,這次華航機師的罷工行動,就已經邁入第115個小時了…表示不論是透過罷工來爭取權益的機師、或是執勤的機師、還有在第一線服務的地勤和空服員、當然也包括華航的代表、公部門的同仁、以及媒體朋友,特別是受影響的旅客,大家真的辛苦了。

 

林佳龍簡短致詞後,緊接著,01:30,勞資雙方正式進入討論疲勞航班討論,網友當然很捧場,邊看邊評分,網友TsukimiyaAyu發文,第一回公平評分,「資方協理-100、資方派遣-90、資方女經理-90;工會理事長-好像沒講啥、工會華航陳機師-60、工會理工男-0」;鄉民zkow則表示,這應該是史無前例在凌晨時間協商吧,不知道會不會有人開會到一半就睡著了?號稱要開八小時,真的這麼能撐嗎?讓我們拭目以待。

 

當然也有網友體恤媒體艱辛,覺得到場媒體朋友何辜,「辛苦的攝影記者建議可以集體罷工,腳架擺著不動XD」;有網友不望勞資議題因泛政治化失焦,「搞政治的能不能離開啊!勞資問題已經夠頭大了,還要把政治帶入,有病去看醫生啦。」

 

網友留言當中,不支持工會及支持工會的聲浪都有,「要累一起來累啊!以後誰上班累了就罷工然後靠北說好累,雖然符合法規但林北就是累~」、「人家貨運司機還得搬貨物才領多少?」、「一台飛機上面坐的都是。好幾個家庭,兄弟姊妹,這個跟貨物商品是不同的。」可說談判談的熱烈,網友回應也十分對焦呢!

 

大半夜協商次長也被惹毛

 

過程中,一直給予外接溫和形象的交通部政務次長王國材竟也被惹毛!進行到2小時,雙方議題散射,凝聚後又散射,均已醞釀不耐,此時工會代表說,「是要我們結束罷工,還是一個月後再來?」,王國材立刻不假辭色回應:「你不要威脅我!」。

 

勞資雙方繼續攻防戰,到了凌晨3時許,華航暫時同意工會提出其中一條航線進行改善,看來似乎大家體力都受限,勞方代表工會常務理事陳蓓蓓不知道是不是太累了,說了「看熱鬧」云云,隨之又為口誤道歉,並說「你看,這就是疲勞造成的結果,講錯話了」。

 

總經理揉眼工會理事長打哈欠

 

進行至早晨7時許,王國材於宣布,休息25分鐘吃早餐。網友留言好爆笑,「早餐內容比較多 還在統計要訂什麼」、「午餐可以開始討論了」、「不看了!幹!通通開除!」

 

到了早晨9時許,雙方熬夜攻防迄今已9小時,勞資和交通部、勞動部等多方人馬挑燈夜戰、徹夜沒睡,華航總經理謝世謙被媒體捕捉揉眼畫面,還不小心閉眼;連機師工會理事長李信燕也哈欠連連…

 

華航勞資協議歷經逾7小時才達成第一項疲勞航班人力訴求的初步共識,進入第二項保障本國機師工作權的訴求協商,但機師工會除提出副駕駛升訓透明化,並要求招募外籍機師要改變,提出外籍副機師不予升訓的訴求,保障本國機師,但華航不肯讓步,強調外籍副機師若不能參加升訓是就業歧視。

 

直播底下網友的反應也多元:「我覺得依照實力而不是學歷來聘用機師是很正常的訴求啊。」、「支持罷工!」、「公司不看學歷,難道看人品喔,跟挺不挺勞工無關。」

 

華航勞資歷經這場疲勞協商,終對疲勞航班終有初步共識,不只參與者疲勞、觀看直播者可能也頗疲勞,有網友表示:「我看了8小時…也要罷工了」

 

 

圖片來源:截圖自民視

 

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