日本考慮派遣自衛隊赴荷姆茲海峽！掃雷、護航列選項　高市政府評估戰後穩定任務

 

美國與伊朗達成停火協議後，中東局勢開始進入戰後重建階段，而日本也首度面臨是否參與荷姆茲海峽安全維護任務的抉擇。日本政府近期開始評估包括派遣海上自衛隊掃雷艦執行機雷清除，以及護衛商船航行等方案。若最終成真，這不僅將是高市早苗政府上台後最重要的海外安全行動之一，也可能成為日本邁向「正常國家化」的重要指標。

 

根據《日本經濟新聞》報導，在美國與伊朗就結束軍事衝突達成協議後，日本政府已開始研究如何為荷姆茲海峽的穩定與航運安全做出貢獻。包括派遣海上自衛隊執行掃雷任務，以及護衛民間商船安全通行等方案，都已列入政府評估範圍。

 

高市早苗15日在訪問義大利羅馬期間表示，美伊達成協議是朝向局勢穩定的重要一步，但真正關鍵的是協議能否正式簽署，以及後續能否被確實履行。

 

若停火最終落實，下一個焦點將轉向如何確保荷姆茲海峽恢復安全通航。屆時，由各國共同組成的多國安全任務可能正式展開，日本也將面臨是否參與的決定。

 

日本官房長官木原稔表示，目前政府尚未決定是否派遣自衛隊前往當地，但將根據現場需求與情勢發展，評估包括人道援助、基礎設施重建及航運安全支援等各種可能性。

 

由於《日本國憲法》第九條長期限制海外軍事行動，日本若在交戰狀態下參與軍事任務，將面臨極高法律門檻。因此，日本政府目前討論的前提，主要建立在停火協議正式生效且安全情勢明顯改善之後。

 

事實上，美國總統川普早在今年3月就曾要求包括日本在內的盟國，共同協助維護荷姆茲海峽航運安全。高市當時回應，日本將在法律允許範圍內研究各種合作方案，同時密切觀察英國與法國等盟國的做法。

 

自民黨政調會長小林鷹之等人也曾於4月向政府提出建議，認為若戰後仍存在航運安全風險，日本應考慮派遣掃雷艦參與恢復航運秩序的國際行動。高市當時私下也曾表示，若停火協議達成，日本其實擁有不少可選擇的參與方式。

 

日本之所以受到關注，關鍵在於其掃雷能力。

 

目前海上自衛隊擁有16艘掃雷艦艇，被認為是全球最具實戰能力的掃雷部隊之一。其任務主要分為兩種：一是清除已知位置機雷的「掃討」，另一種則是大範圍搜索並排除機雷的「掃海」。海上自衛隊同時具備兩種能力，並擁有兩艘掃雷母艦，可支援遠距離海域長時間作業。

 

據日本政府相關人士透露，在預計19日前完成美伊正式協議程序之前，日本已開始模擬各種可能情境，包括機雷數量、任務規模以及所需兵力配置等。

 

另一方面，歐洲主要國家已開始為戰後安全維護預作準備。

 

英國與法國今年5月舉行國防部長會議後達成共識，未來可能共同執行民間船舶護航與機雷清除任務。兩國發表的共同聲明強調，所有行動都將遵守國際法及各國憲法規範，並與任何軍事作戰任務區隔。

 

日本也派員參加了這場約40國出席的安全協調會議。

 

防衛大臣小泉進次郎則表示，日本若要支持相關國際任務，至少必須符合三項條件：第一，美伊正式達成停火協議；第二，日本與伊朗維持有效溝通管道；第三，當地軍事威脅明顯下降。

 

日本其實並非首次面對類似情況。

 

1991年波灣戰爭結束後，日本曾派遣海上自衛隊前往波斯灣執行掃雷任務。2019年美伊關係緊張期間，時任首相安倍晉三也曾派遣護衛艦赴中東海域執行情報蒐集任務，但當時並未加入美國主導的軍事聯盟。

 

不過，日本社會對海外派遣自衛隊仍存在明顯分歧。

 

根據《日本經濟新聞》今年4月民調，36％受訪者支持在戰鬥結束後派遣自衛隊，12％支持在戰鬥尚未結束前就派遣，合計48％支持派遣；另一方面則有45％受訪者表示反對。

 

從目前跡象來看，高市政府的思考方向並非直接參與作戰，而是比照1991年波灣戰爭後的模式，在停火與安全條件成熟後，以掃雷、護航及航運安全維護等方式參與國際任務。若最終成真，這不僅將成為日本近年來在中東安全事務最重要的一次軍事參與，也可能成為高市政府推動日本「正常國家化」的重要里程碑。

 

 

（圖片來源：AI示意圖）