李四川拋礦坑台車解決九份塞車！網友神吐槽：照這邏輯，貓空纜車也能治塞車

李四川受訪時指出，九份是新北重要觀光景點，但長年面臨交通壅塞問題。他認為，未來若能推動九份纜車與礦坑台車復駛，除了增加觀光吸引力，也有機會分散部分人流與車流，進一步改善當地交通狀況。

不過相關報導在網路上流傳後，留言區卻迅速出現大量質疑聲音。

有網友認為，纜車本來就是觀光設施，運量有限，很難成為解決塞車問題的主要方案；也有人指出，九份真正面臨的是聯外道路不足、停車空間有限以及假日大量車潮湧入等結構性問題，關鍵仍在整體交通規劃，而不是增加新的觀光設施。

其中一則留言獲得大量網友按讚支持：

「照這邏輯，貓空纜車也能治塞車。」

短短一句話迅速成為整起討論最受關注的焦點。

不少網友認為，貓空纜車從設置至今，主要功能一直是觀光休閒與景點串聯，鮮少有人把它視為改善木柵交通的主要工具。同樣地，九份礦坑台車若定位為文化保存與觀光體驗的一環，或許具有觀光價值；但若被賦予解決交通壅塞的任務，難免讓人產生疑問。

還有網友留言表示，「如果觀光設施能解決塞車，那全台灣的纜車都該列入交通建設了。」也有人直言，「我是不是聽錯了？」、「九份缺的是道路和轉運，不是台車。」

事實上，九份交通問題多年來始終是地方發展的重要課題。每逢假日或連續假期，大量遊客湧入山城，經常造成周邊道路壅塞。過去討論方向多聚焦於停車轉乘、公車接駁、運輸整合與區域交通改善等措施。

因此李四川此次提出纜車與礦坑台車構想後，外界關注的焦點已不只是觀光建設本身，而是這些設施究竟應被定位為觀光工具，還是交通解方。

而從目前網路討論熱度來看，許多民眾最在意的問題其實相當單純：

如果觀光設施真的能解決塞車，那麼貓空纜車為什麼沒有成為木柵交通的答案？

（圖片來源：AI示意圖）