13:43pm
川普撤回收費，顯示白宮也意識到法律與市場衝擊過大。
美國總統川普撤回對荷姆茲海峽貨物收取20%安全費用的構想，改為要求波灣國家以投資與貿易協議補償美國。
收費計畫只維持不到一天，封鎖伊朗港口的政策卻沒有取消。
川普表示，他與中東國家領袖進行「良好談話」後，決定不再直接向通過荷姆茲海峽的貨物收費，相關國家將透過對美投資及貿易安排，分攤美軍維持航道安全的成本。具體金額、國家與投資內容尚未公布。
川普前一天才宣布，美國將重新執行對伊朗港口的海上封鎖，並對所有通過荷姆茲海峽的貨物收取貨值20%。
聯合國國際海事組織隨即表達反對，因為荷姆茲屬於國際航道，單一國家很難以自身軍事行動為由，直接對第三國船貨徵收強制費用。
川普撤回收費，顯示白宮也意識到法律與市場衝擊過大。
20%不是一般航運服務費，而是足以改變全球能源與商品價格的關稅級負擔。若真的執行，原油、天然氣、肥料與石化產品都會立即上漲，通膨壓力也可能重新回到美國與全球市場。
但政策改口不代表危機解除。
美國仍維持對伊朗相關船舶與港口貨運的封鎖，川普表示，一般商船可以自由通過，但與伊朗港口、貨物或制裁對象有關的船隻仍可能遭攔查。
美伊軍事衝突也持續升高。
美方表示，伊朗過去一週已攻擊7艘商船，造成近12名船員死亡、失蹤或受傷。阿拉伯聯合大公國指出，兩艘油輪遭伊朗巡弋飛彈擊中，1名印度籍船員死亡、8人受傷。
伊朗則聲稱，美國封鎖與空襲違反國際法，德黑蘭有權對參與美國行動的基地與船隻反擊。
這讓荷姆茲海峽進入一個前所未見的狀態。
美國宣稱要維持自由航行，卻同時自行決定哪些船隻可以通過；伊朗主張海峽安全由沿岸國家共同管理，卻又攻擊商船。
兩國都宣稱自己在保護航行秩序，實際上卻都在擴大軍事控制。
市場已經開始反應。
布倫特原油收在每桶84.73美元，西德州原油收在79.34美元。川普撤回20%收費後，油價從盤中高點回落，卻仍維持上漲，顯示交易員真正擔心的不是收費本身，而是商船能否安全通過。
荷姆茲海峽承擔全球約五分之一石油運輸。
即使波灣國家加速建設繞道管線，分析仍估計，未來仍有每日700萬至900萬桶石油必須經過海峽，短期內沒有任何陸上路線能完全取代。
川普現在把「通行費」改為「投資交換」，政治上比較容易被波灣盟友接受。
沙烏地阿拉伯、阿聯與卡達可以把相關承諾包裝成對美國的能源、國防或基礎建設投資，而不是向美軍繳交航道保護費。
但這種安排也會帶來新的透明度問題。
哪些國家承諾多少投資、是否與軍售或安全保障綁定、是否由川普政府自行認定，都可能成為國會與盟邦追問的焦點。
川普撤回了20%的數字，沒有撤回美國要控制荷姆茲海峽的企圖。
這場危機正在從軍事封鎖，轉變成安全、投資與外交利益交換。
（圖片來源：AI生成）
2026.07.15
