喀拉喀托之子火山灰危機稍緩！雅加達主要機場重新開放　近3000航班受阻、34.1萬旅客善後才剛開始

印尼「喀拉喀托之子」（Anak Krakatau）火山造成的大規模航空危機，9月8日凌晨出現第一個轉折。雅加達蘇卡諾哈達國際機場、哈林機場以及另外3座地區機場重新開放；原先因火山灰關閉的8座機場，目前已有6座恢復營運，仍有2座維持關閉。

但「機場開了」並不代表危機結束。這波火山爆發兩天內已造成接近3000架次航班取消或延誤，其中622架次為國際航班，約34.1萬名旅客受到影響。航空公司必須重新調度飛機、機組員與大量滯留旅客，雅加達等機場接下來數天仍可能面臨班表混亂。

喀拉喀托之子9月5日起劇烈噴發，火山灰一度升至約5萬英尺高空，進入民航機巡航高度。印尼政府因此陸續關閉雅加達及爪哇、蘇門答臘周邊機場，學校也因大量落灰改採遠距教學。

火山灰對航空安全尤其危險。細小火山灰進入噴射引擎後可能在高溫下熔化，黏附渦輪葉片，嚴重時甚至造成引擎失去推力。因此即使火山活動減弱，機場也必須確認跑道、飛機與空域沒有高濃度火山灰後才能恢復航班。

最危險的不是這次噴發 而是它曾經引發致命海嘯

喀拉喀托之子位於爪哇與蘇門答臘之間的巽他海峽，是1883年喀拉喀托火山史詩級爆發後逐漸形成的新火山島。1883年的爆發與海嘯造成數萬人死亡，火山也因此成為全球最知名的危險火山之一。

更接近現在的警告則發生在2018年。當時喀拉喀托之子部分山體在噴發後崩塌入海，形成海嘯，造成逾430人死亡、數千人流離失所。因此這次印尼當局不只監測火山灰與航空安全，也持續關注山體活動與附近海域。

目前火山仍維持印尼第二高警戒等級，9月8日又偵測到新的間歇性噴發。政府要求民眾不得進入火山口周邊3公里範圍，航空公司也被要求避開相關空域。

所以今天的最新狀態已經不是「8座機場持續關閉」，而是航空交通開始恢復、34萬旅客開始大善後，但火山仍然活著。只要風向再次把火山灰吹進雅加達空域，剛恢復的航班仍可能再度被打亂。

（圖片來源：AI生成）