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針對是否應該改名？華航今接受《放言》採訪以簡訊文字回應道，有關改名回覆，近日外界對本公司各種多元、活潑的意見；由於事涉層面甚廣，本公司已在內部以開放態度展開討論和研究。

因為一個誠實以及好的行銷者，在販賣的商品的時候，是不是要先了解一下，商品的來龍去脈，以及適合產品本質的文案才對，絕對不是跟風亂扯一通就好。

蘇貞昌回應，目前台灣有很多名稱，因為歷史緣故確實容易跟中國混淆，這些都是很明顯例子。不過，蘇也強調，尤其這次疫情，全世界都肯定台灣防疫做得好，也是用台灣來稱呼我們，「怎樣讓全世界看到台灣不是中國，台灣跟中國不一樣，這是非常有必要的。」

蘇貞昌昨已要求交通部告知華航，以後運送物資，上面有「我們的國旗、Taiwan Can Help」，這樣子非常好，華航就不要湊熱鬧，旁邊還掛一個他的標誌，以至於造成混淆。

林楚茵強調，如果不想觸碰到敏感議題，那至少「直接用英譯『CHUNG-HUA airlines』，也好過用『China Airlnes 』，不會被外國人誤解」。

今晚還會再有一班機返台，陸委會主委陳明通說明，由於武漢到4月8日才解封，因此若要接回武漢的台灣人，就必須採取包機方式，但必須透過協商；至於武漢以外的湖北地區，在中國的配合下，則可採行指定航班方式返台，提供滯留湖北的台灣人多元管道返鄉。

中國讓香港人撤離武漢都是國泰航空而無安排東航，如此對待台灣當然是打壓，更是折騰，增加台灣的防疫困難。

所幸我方派至中國的醫療與檢疫人員一切以防疫標準為底線，「面對中國的壓力，人還在武漢，還可以堅持非常不容易。」王定宇也提到「看不見的無名英雄」包括徹夜在行政院守候，根據前方傳回來的訊息做判斷下指令的陳其邁團隊。

指揮官陳時中表示，中間波折蠻多，時間也往後拖，雙方在認知上、做法上仍有落差，雙方有心，很多困難，還是促成這些事情。

至於延誤與名單減少的原因，是檢疫時程延誤，導致晚間7點22分才完成登機，且有11人沒報到，18人不願意配合檢疫作業，還一度傳出班機停飛。原來，途中一名乘客發燒超過37度，兩位同行家屬也一起下機，最後170位台灣人登機，班機大約21點20左右終於起飛。