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「未核定」台鐵總體檢報告致事故頻傳?!蘇貞昌駁:已完成109項改善建議、批「帶風向」不應該
2021.04.05
17:06pm
/ 放言編輯部 高逸帆
針對外界質疑,蘇貞昌今日受訪表示,發生這麼大災難還有人透過錯誤訊息來帶風向,事實上,台鐵總體檢報告完成後3天,行政院秘書長就通涵各部會,其中144項改善建議目前已完成109項,並解除列管。

 

台鐵408車次太魯閣號2日出軌,造成50人不幸身亡、211人受傷。外界質疑,2018年的普悠瑪事件,後續的台鐵體檢報告,行政院並未核定。行政院長蘇貞昌今(5)日至台鐵聆聽報告,會前接受媒體聯訪表示,台鐵總體檢報告完成後3天,行政院秘書長就通涵各部會,其中144項改善建議目前已完成109項,並解除列管。他並直說,有人用錯誤訊息帶風向,很不應該。

 



2018年台鐵普悠瑪號列車在宜蘭蘇澳新馬車站附近出軌,造成18人死亡。時任行政院長賴清德指示成立總體檢小組;並於2019年1月18日最後一次會議決議通過總體檢報告;交通部則於2019年9月12日將該體檢報告上網公告。

 

《上報》日前報導引述政務委員張景森談話,新內閣對於「吃力不討好」的台鐵改革顧慮比較多。政院體檢小組在事故發生近3個月,於1月底提出「台鐵總體檢報告」。當時交通部將報告簽上去,但「上面沒有核」,當時整個內閣陷入低迷,行政院再無主導推動台鐵改革的氣氛。

 

不過,後來張景森批評台鐵改革的文章卻自行下架了,張景森甚至稱該報導失焦,容易引發政治爭議,非國人樂見。Hit FM聯播網《周玉蔻嗆新聞》節目主持人周玉蔻今日質疑為何要撤文章,問題到底出在哪?

 

民進黨台北市議員許淑華也認為,體檢報告為何沒核定,行政院必須對外說清楚。她說,錢不會是問題,設備提升也不困難,最重要是「人的問題」,過往靠著裙帶關係進入台鐵,雖然慢慢有比較好,但上位者、許多行政官僚體系仍是舊思維把持,內部必須好好整頓。

 

許淑華表示,檢討報告的內容要立即落實,還有應強化工程會的施工作業準則並立即修正,這個由行政院一只行政命令下來就可以去改。她認為,台鐵太輕忽,長年以來便宜行事,公部門的心態往往把工程標出去做好就好,但其實很多合約內容必須要改

 

針對外界質疑,蘇貞昌今日受訪表示,發生這麼大災難還有人透過錯誤訊息來帶風向,事實上,台鐵總體檢報告完成後3天,行政院秘書長就通涵各部會,其中144項改善建議目前已完成109項,並解除列管。

 

蘇貞昌指出,後續中長期改善包括台鐵組改修法、提高票價等,因重大且涉及的問題多,仍持續在進行。

 

《報導者》報導指出,當時提出的體檢報告就包括,台鐵全線共有4055處邊坡、29處有不穩徵兆;涉及行車安全的鐵路專用無線電,未有頻率範圍是否清晰穩定的檢討;以及行車上偵測與控制設備缺少列車自動停車系統。

 

 

記者高逸帆/攝影

 

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