17:06pm
針對外界質疑，蘇貞昌今日受訪表示，發生這麼大災難還有人透過錯誤訊息來帶風向，事實上，台鐵總體檢報告完成後3天，行政院秘書長就通涵各部會，其中144項改善建議目前已完成109項，並解除列管。
台鐵408車次太魯閣號2日出軌，造成50人不幸身亡、211人受傷。外界質疑，2018年的普悠瑪事件，後續的台鐵體檢報告，行政院並未核定。行政院長蘇貞昌今（5）日至台鐵聆聽報告，會前接受媒體聯訪表示，台鐵總體檢報告完成後3天，行政院秘書長就通涵各部會，其中144項改善建議目前已完成109項，並解除列管。他並直說，有人用錯誤訊息帶風向，很不應該。
2018年台鐵普悠瑪號列車在宜蘭蘇澳新馬車站附近出軌，造成18人死亡。時任行政院長賴清德指示成立總體檢小組；並於2019年1月18日最後一次會議決議通過總體檢報告；交通部則於2019年9月12日將該體檢報告上網公告。
《上報》日前報導引述政務委員張景森談話，新內閣對於「吃力不討好」的台鐵改革顧慮比較多。政院體檢小組在事故發生近3個月，於1月底提出「台鐵總體檢報告」。當時交通部將報告簽上去，但「上面沒有核」，當時整個內閣陷入低迷，行政院再無主導推動台鐵改革的氣氛。
不過，後來張景森批評台鐵改革的文章卻自行下架了，張景森甚至稱該報導失焦，容易引發政治爭議，非國人樂見。Hit FM聯播網《周玉蔻嗆新聞》節目主持人周玉蔻今日質疑為何要撤文章，問題到底出在哪？
民進黨台北市議員許淑華也認為，體檢報告為何沒核定，行政院必須對外說清楚。她說，錢不會是問題，設備提升也不困難，最重要是「人的問題」，過往靠著裙帶關係進入台鐵，雖然慢慢有比較好，但上位者、許多行政官僚體系仍是舊思維把持，內部必須好好整頓。
許淑華表示，檢討報告的內容要立即落實，還有應強化工程會的施工作業準則並立即修正，這個由行政院一只行政命令下來就可以去改。她認為，台鐵太輕忽，長年以來便宜行事，公部門的心態往往把工程標出去做好就好，但其實很多合約內容必須要改
針對外界質疑，蘇貞昌今日受訪表示，發生這麼大災難還有人透過錯誤訊息來帶風向，事實上，台鐵總體檢報告完成後3天，行政院秘書長就通涵各部會，其中144項改善建議目前已完成109項，並解除列管。
蘇貞昌指出，後續中長期改善包括台鐵組改修法、提高票價等，因重大且涉及的問題多，仍持續在進行。
《報導者》報導指出，當時提出的體檢報告就包括，台鐵全線共有4055處邊坡、29處有不穩徵兆；涉及行車安全的鐵路專用無線電，未有頻率範圍是否清晰穩定的檢討；以及行車上偵測與控制設備缺少列車自動停車系統。
（記者高逸帆／攝影）
2024.04.19
