中國力阻我國參與ICAO大會！僑胞集結場外聲援 美、德代表議程中發言力挺台灣

第41屆國際民航組織（ICAO）27日起在加拿大蒙特婁召開3年一度大會，我國再度遭中國打壓與前兩次一樣未能受邀出席。在首日會議中，美國運輸部長布塔吉格（Pete Buttigieg）呼籲台灣應獲得有意義參與ICAO工作的機會；外交部指出德國聯邦數位及交通部國務秘書石諾爾（Stefan Schnorr）也為台灣發聲，他強調ICAO必須與所有相關夥伴密切合作，包括非ICAO會員的國家及領土。而為讓台灣能在國際發聲，來自加拿大各地的僑胞不畏低溫前往現場高舉「Taiwan Can Help」標語聲援。

布塔吉格在首日第8項議程「代表團聲明」中發言，「我們相信所有國際民航最重要的利益關係者，尤其是負責管理重要空域的台灣，應獲得有意義參與國際民航組織工作的機會。」石諾爾則提到，我們必須與所有相關夥伴密切合作，「包括非ICAO會員的國家及領土」，以確保達成ICAO飛航安全、保安及便捷的主要策略目標。

2013年時台灣曾以「中華台北」名義出席ICAO年會，但之後因中國打壓迄今都未能出席。儘管歐洲議會總計30國，多達142位國會議員，先前聯名致函ICAO力挺台灣，仍無法破除來自中國的阻礙，台灣民航局也派團前往加拿大，與友邦及其他國家代表交流，並舉辦雙邊會談，展現我方積極爭取參與的決心；而為表達支持台灣參與國際事務，來自加拿大各地的台灣僑胞手持國旗、標語，在攝氏12度的寒風驟雨中，站在ICAO外為台灣發聲，呼籲國際支持台灣加入。

我國交通部長王國材近日以「為何ICAO需要台灣」（Why ICAO Needs Taiwan）為題，投書英文時事雜誌「外交家」（The Diplomat），呼籲ICAO重新與台灣連結，讓台灣與他國共同為全球航空發展作出貢獻。並指出疫情後首場ICAO大會，象徵支持航空界的復甦，也顯示國際民航社群全員合作的重要性。

他提到今年8月中國單方面在台灣周遭進行軍事演習，此舉不只影響國際航空路線，也危及「台北飛航情報區」（Taipei Flight Information Region簡稱Taipei FIR）和鄰近FIRs的航空安全，「從風險及安全管理角度來看，ICAO都應該讓台灣民航局參與ICAO，讓其能夠與其他FIRs溝通，並透過ICAO提供和取得即時資訊。」

王國材表示，台灣民航局多年來保持Taipei FIR最高標準的服務和安全，盡力符合ICAO標準及建議措施。鑒於ICAO今年大會選擇「重新連結世界」作為主題，以促進全球航空業復甦，「現在是ICAO與台灣重新連結的時候」。

（圖片來源：Pete Buttigieg推特、外交部臉書）