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【騰焰飛芒】誰來解救台灣的「交通地獄」

2022.12.08
18:09pm
/ 孫瑋芒
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九合一大選當選縣市長即將就任,不論是連任或新任,下屆縣市長應把改善道路交通問題列為施政優先項目,以減輕民眾生命財產的損失,洗刷台灣交通「人間地獄」的惡名,挽救台灣的觀光業。

 

台灣再次被世界看見──原因很不光采。

 



美媒CNN日前以〈批評者指出,台灣的「人間地獄」交通成為旅遊問題〉為題報導:台灣以美食、自然風光、好客聞名,但是也以危險的道路聲名狼藉(notorious),包括澳洲、加拿大、日本與美國等多個國家都明確點出台灣道路狀況問題。

 

除了「人間地獄」這種狠話,CNN並指出,台灣當地媒體創造了「交通戰爭」一詞來形容島上「有如戰場」的交通狀況和居高不下的道路死亡人數。

 

CNN的形容並不誇張。台灣人早已習慣處在「交通地獄」,並練就了一身「交通戰場」生存術。代價就是每年道路交通事故死亡人數約3000人,社會經濟損失約5000億元。

 

行人路權嚴重被侵害、部分駕駛人習慣「鬼切」

 

在「交通戰場」,最弱勢的是行人。過紅綠燈時,必須提防後方汽機車超前右轉,截斷去路;又必須提防對向汽機車搶道左轉,橫阻在前。搶在行人之前過轉彎綠燈,是許多駕駛人的習慣,公車亦不例外。新來的外籍人士不知台灣道路險惡,稍有不慎就會被車撞。至於台灣人,行動遲緩的高齡者最吃虧,交通部統計去年全國行人死亡410人,其中65歲以上高齡者佔264人,超過6成。

 

走在人行道上路權被侵害,走在騎樓也是不安全的。以雙北市許多街道來說,你必須時時提防違停騎樓的機車出入,及時閃躲。只有走在公園步道,行人才能完全放鬆,不用提防突然衝出的汽機車。

 

騎樓地面高低不平,機車只能當作慢車道使用,寬闊平直的紅磚人行道則成為機車的快車道。機車騎上紅磚道,到臨街店家送貨取貨,完事後便一路沿著紅磚道奔馳,到盡頭才重返道路。

 

食物平台外送員為了績效求快,在紅磚道上飆得特快。當路口綠燈亮起,從車陣領先衝出的,往往是後載外送箱的機車。外送員車禍頻傳,造成自己和他人的不幸。知名女作家陳柔縉去年10月15日在新北市淡水區中正東路騎自行車時,遭後方外送員騎機車擦撞倒地,頭部受重創不治,文化圈的友人紛紛在臉書發文哀悼。這名外送員今年3月被士林地院依過失致死罪判刑6月。

 

台灣「交通地獄」有個特色,是部分駕駛人習慣「鬼切」──突然變換車道或是切到別車前方,經常因此造成事故。從新聞報導可見,因「鬼切」而被大車不慎撞死的騎士,包括年輕女性,因為大家都習慣這麼騎機車。

 

雙北市大眾運輸系統發達,汽機車數量依然龐大。據交通部統計,截至2022年10月底,雙北市機動車輛合計約509萬輛,其中機車佔了約319萬輛。台北和新北交通局指出,統計2017年至2021年雙北交通事故所致死傷人數,機車占了近8成。

 

機車是相對省錢、機動小巧的交通工具,許多台灣人賴以謀生。另一方面,台灣人性好自由,喜歡來去自如,年輕族群盛行騎機車共遊。更有些人不喜歡走路,直接把機車騎到騎樓的櫃台前購買小吃或手搖飲料。大眾運輸系統再怎麼發達,許多台灣人還是寧願騎機車,這是實際需要和國民性使然。

 

坐上駕駛座,從汽車視角看機車,又是另一番光景。你得注意超越交通規則之上的潛規則,以避免和機車發生擦撞。行駛在單行道,你要提防隨時有機車逆向駛來。行駛在多線道,你要提防前方機車突然跨越雙白線、雙黃線。你打起方向燈準備右轉,要先放行機車從右側違規超車,你減速慢慢靠邊,確定機車不再有右側超車的空隙,你才能右轉。

 

汽車違停是雙北市的日常,政治人物座車違停事件不時登上媒體,成為不良示範。有些駕駛人忘了自己下了車也是最弱勢的行人,在狹窄巷道違停,占去部分車道,把其他車輛逼得靠巷道左側行駛,威脅到人行道上行人的安全。當我搭乘雙北市公車,發現公車駕駛員普遍修養很好。駕駛員進站時發現公車彎有汽車違停,習以為常,並不會按喇叭提醒或洩憤,他們很自然地妥協,占去部分車道停車讓乘客上下,讓後方汽機車被逼得繞開公車前行,險象環生。

 

改善交通,治標與治本需雙頭並進

 

CNN指出,台灣的道路現代化是「參考美國的道路設計指導方針,大體上車輛優先於行人」,後來沒有跟上其他國家把弱勢用路人的需求納入道路設計。這只是台灣交通問題的癥結之一,駕駛人的不良習慣已積重難返。根據經驗法則,加強執法確能收到立竿見影的效果。台北市違規停車科技執法今年7月1日起新增捷運公館站,最初10天內開出526張罰單,從那以後,我每次經過捷運公館站,發現汽車違停成一長串的情況已消失,只有兩、三輛停黃線的汽車閃著雙黃燈。

 

加強執法是治標,可對付急重症,治本之道則需要中央和地方以行人為本,進一步推廣交通安全教育,改善交通硬體設施。

 

九合一大選當選縣市長即將就任,不論是連任或新任,下屆縣市長應把改善道路交通問題列為施政優先項目,以減輕民眾生命財產的損失,洗刷台灣交通「人間地獄」的惡名,挽救台灣的觀光業。

 

 

圖片來源:CNN、推特;示意圖製作:放言視覺設計部 林巧雯

 

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孫瑋芒
自由作家、攝影人,出版有長篇小說、短篇小說集、散文集。曾擔任美國《讀者文摘》特約作家、報社編務主管。
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