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關於美國制裁華為「白手套」事件，許美華昨發文指出，他陸續看到幾個不太正確的報導，根據非常信任的業界消息來源，他覺得需要幫澄清一下⋯
中國華為透過第三方獲取台積電晶片一事震撼國際，美國商務部與台積電祭出手段制裁，而市場傳出台積電已通知中國客戶暫緩7nm(含)以下先進製程AI相關晶片出貨。科技專家許美華列出4點資訊讓大家快速了解，他強調，半導體是戰略物資，牽涉國家安全何其嚴峻，「美國對中國在做的事，都有其國安考量，拜託台灣政府也看一下！」
關於美國制裁華為「白手套」事件，許美華昨發文指出，他陸續看到幾個不太正確的報導，根據非常信任的業界消息來源，他覺得需要幫澄清一下。
首先，許美華直言，「好消息是這次台積電沒事，免責，全身而退。因為台積電已經對客戶做到應盡的善良管理責任。」
至於媒體報導，「台積電11日全面斷供中國7奈米以下晶片」。許美華指出，所謂「全面斷供」，並不真確。美國商務部反制華為利用「白手套」繞道下單台積電，重點還是在國家安全，因此，消費性產品手機，並沒有在這次的封鎖名單內，所以，中國圬鎣斥嗯小米的四奈米自研AP晶片暫時躲過。
第三點，許美華指出，中國半導體媒體《集微網》報導，「目前最新控管僅限於AI和GPU，手機、汽車等晶片不在管制範圍內。」
許美華表示，中媒說手機是對的，但關於汽車晶片不在管控範圍內，則是錯的。
最後，許美華強調，「重點來了」，這次美國商務部的封鎖對象，主要是中國客戶設計下單台積電的七奈米以下AI和GPU雲端晶片；還有，就是需要先進製程的汽車ADAS等晶片。
許美華指出，為了國家安全，美國要用各種方式拉住中國發展AI技術，非常好理解；而中國客戶設計的車用ADAS被禁，道理其實也很簡單，還是出於國安考量。
他表示，在汽車內已經被廣泛使用的各式ADAS（Advanced Driver Assistance Systems；先進駕駛輔助系統）功能，目前的技術趨勢是加入AI運算，一旦進階到更高的智慧並達到足夠的可靠度之後，ADAS就會自然演進為未來汽車的終極目標，也就是全自動駕駛。
許美華說，不管是現在的ADAS，或是發展到最後的自動駕駛，這樣的汽車，無時無刻都在搜集週遭環境資料，上傳雲端，簡直就是24小時不休息的情蒐小spy。
他表示，想像一下，不只可以到處蒐集情報，如果中國設計的ADAS晶片再藏有後門，無數汽車可以變成多麼可怕的移動式武器？
許美華強調，半導體是戰略物資，牽涉國家安全何其嚴峻，美國對中國在做的事，都有其國安考量，拜託台灣政府也看一下！
（圖片來源：民視新聞、許美華臉書）
