機師人力攻防戰！徹夜協商後華航讓步5航線　僅有「疲勞航班」談好了

華航超過600名機師罷工持續中，勞資雙方今（13）日凌晨1點進行第三度協商，並由交通部次長王國材主持會議。機師工會向華航提出5大訴求，耗費7個多小時協商後，勞資雙方僅完成「改善疲勞航班」共識。在影響上百航班運作的情況下，兩方協商過程備感壓力，外界持續關注何時落幕。

華航勞資雙方在交通部展開「紅眼協商」，在交通部監督下，目前已完成首要的航班人力問題。雙方達成的共識為飛航時間（FT）8小時以上，以3人派遣（簽署月含14日前，次月實施；簽署月含15日後次次月實施），12小時以上以4人派遣（744機隊簽署月後至遲第7個月起實施，其他機隊簽署月含14日前次月實施；簽署月含15日後次次月實施）。

在10條疲勞航班中，資方同意工會提出的5條「低飛時、高工時」航線增派人力。包括了美國內陸安克拉治-紐約來回航線改3人派遣（簽署月後至遲第7個月起實施）、重慶紅眼貨機4人派遣，回程回復正常休時（簽署月含14日前次月實施；簽署月含15日含後次次月實施）、西安3人派遣（簽署月含14日前次月實施；簽署月含15日後次次月實施）、帛琉3人派遣（簽署月後3個月後實施）、關島2人派遣於關島住房，即機師在關島過夜不來回（簽署月後3個月後實施）。

此外，亦達成不得因以上協議，對現有固定航班之派遣方式為不利變更的共識，若有任何變更之必要，應與工會協商，遇緊急狀況不在此限。

工會提出的5大訴求中，「改善疲勞航班」暫告一段落，將接續協商「副駕駛升訓制度透明化」、「保障國籍機師工作權」、「撤換破壞勞資關係的不稱職主管」、「保障13月全薪並納入團體協約，只限工會會員享有」等其他議題。

（圖片來源：YouTube影片）